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3 Schalter ECU Power Box Flash, ECU Openport Ersatz für JTAG Works, 3 Schalter ECU Openport mit Vollständigen Adaptern 100 Bis 240 V US-Stecker

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Produktinformation

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3 Schalter ECU Power Box Flash, ECU Openport Ersatz für JTAG Works, 3 Schalter ECU Openport mit Vollständigen Adaptern 100 Bis 240 V US-Stecker

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Steuerungseffekt: Die ECU-Stromversorgungsbox verfügt über 3 Schalter, die für den Betrieb in verschiedenen Modi verwendet werden, eine einfache und unkomplizierte Steuerung ermöglichen und Ihnen professionelle Nutzungsergebnisse liefern.

Breite Anwendung: Die Powerbox eignet sich für eine Vielzahl von TV-Boxen und Dunstabzugshauben und deckt eine Vielzahl von Fahrzeugen und Modellen elektronischer Steuergeräte (ECUs) ab.

Einfache Verwendung: Die ECU-Gerätebox unterstützt das Ein-Knopf-Starten ohne komplizierte Einrichtung und Bedienung, um die ECUs des Fahrzeugs ohne Schlüsselprogrammierung schnell zu starten und damit verbundene Vorgänge reibungslos abzuschließen.

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Spezifikation:

Artikeltyp: ECU-Gerätebox

Material: ABS

Steckerleistung: US-Stecker

Steckerspannung: 100–240 V

Beschreibung:

Gerätebox ist im Automatikmodus mit den Ladeprogrammen kompatibel, die Folgendes verwenden:

für BOOT-OEM12, 12 Pin OBD-II

für L-LINE, 15 Pin OBD-II.

Die Das Werkzeug verfügt über eingebaute Strombegrenzungswiderstände auf den folgenden Signalleitungen:

RESET – 510 Ω

BOOT – 510 Ω

CNF1 – 220 Ω

Leuchten:

LED in der Nähe des 5V/3,3V-Schalter zeigt 5V- oder 3,3V-Spannungsversorgung an.

VECU-, VKEY-LED zeigt VECU- und VKEY-Spannungsversorgung an.

12V-LED zeigt Netzspannung an.

BOOT-LED zeigt Spannung am CNF1-Ausgang an ( Die LED funktioniert sowohl für den Eingang als auch für den Ausgang).

Bedienelemente:

Das Werkzeug verfügt über 3 Schalter für den Betrieb in verschiedenen Modi.

POWER:

Leistungssteuerung. Das Tool verfügt über drei Modi für die Stromversorgung des Steuergeräts: „Aus“ ermöglicht das Entfernen aller Strom- und Steuersignale von den IDC-26- und DB-15-Anschlüssen; MANUAL versorgt die VECU- und VKEY-Terminals sowie die Steuerausgänge je nach gewählter Taktik mit Strom; AUTO, automatische Steuerung, in diesem Modus wird die Leistung durch das Ladeprogramm mit dem L-Line-Signal (15-Pin-OBD-II) gesteuert.

BOOT:

Gleichzeitige Steuerung der BOOT-, RESET- und CNF1-Signale (3.3 V): AUS, ermöglicht das Entfernen aller Steuersignale vom DB-15-Anschluss; MANUAL zieht RESET und BOOT auf das Signal Minus und CNF1 auf +3,3 V; AUTO, automatische Steuerung, in diesem Modus werden BOOT-, RESET- und CNF1-Signale gleichzeitig vom Ladeprogramm gesteuert (12-poliger OBD-II, OEM12).

GPT:

Wird für Renesas und für Tricore mit GPT-CPUs verwendet . Beim Arbeiten mit SH705x-CPUs müssen 5 V verwendet werden, in anderen Fällen sind 3,3 V zu verwenden.

Das Werkzeug ist mit Mehrzweckanschlüssen ausgestattet, die den Aufbau


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