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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Weltberühmte deutsche Präzision
Das Unternehmen mit Gründungssitz in Lemförde bei Bremen entwickelt noch immer mehr als 90 Prozent seiner Bauteile in Deutschland.
Elektronisch schaltbare Motorlager - Intelligent gelöste Motoraufhängung
Die Anforderungen für Motorlager werden immer anspruchsvoller. Moderne Motoren arbeiten mit Zylinderabschaltung, höherer Verdichtung und Drehzahlreduzierung. Sie sind konstruiert um Kraftstoff einzusparen, fahrdynamisch auf dem neuesten Stand zu sein und in der Fahrgastzelle höchsten Komfort zu bieten. Das heisst: minimale Geräusche, minimale Vibrationen. Mit dem selbst entwickelten ‚aktiven Motorlager-System‘ übertrifft LEMFÖRDER diese Anforderungen. Elektronisch schaltbare Motorlager von LEMFÖRDER überzeugen in jeder Situation.
Die Vorteile intelligenter Motorlagerung - Elektronisch schaltbare Motorlager für moderne PKW reagieren intelligent auf die jeweilige Anforderungslage.
- Sie verbessern den Schwingungskomfort.
- Sie verbessern das Hochfrequenzverhalten.
- Die Lagerabstimmung im Bereich Steifigkeit, Dämpflagen und Leerlaufverhalten wird individualisierbar
- Sie erlauben maximalen Komfort auch bei rauesten Anforderungen.
Schaltbare Lager: Reaktion auf jede Anforderung
Elektronisch gesteuerte Motorlager von LEMFÖRDER werden allen Ansprüchen gerecht: einem ruhigen Leerlauf und einer engagierten Fahrdynamik. Die Schaltfunktion ermöglicht je nach Motoranregungsfrequenz das Motorlager rein hydraulisch, passiv, oder aktiv zu dämpfen. Sensoren ermitteln fortwährend die Anforderungen, lassen das Steuergerät die Isolationscharakteristik berechnen und via Aktor die Dämpfung umsetzt. Auf diese Art reaktionsfähige Motorlager verhindern jede Art von Schwingungsübertragung auf den Hilfsrahmen des Fahrzeuges. Die Isolationscharakteristik wird vom Steuergerät berechnet und vom Aktor umgesetzt, sodass keinerlei Schwingungsübertragung auf den Hilfsrahmen des Autos stattfindet.
Das Aktive Motorlager-System
Elektronisch schaltbare Motorlager erhöhen die Möglichkeiten herkömmlicher, hydraulischer Motorlager. Erweitert man ein Hydrolager mit einem Aktor, versieht es mit Sensoren und einem Steuergerät, so kann es – den aktuellen Anforderung gemäß – aktiv gesteuert werden und sich jeder Situation anpassen. Je nach Motoranregungsfrequenz dämpft das Motorlager rein hydraulisch, passiv, oder aktiv.
Herkömmliche Lager: Kompromiss beim Komfort
Der Motor eines Pkw, Transporters oder leichten Nutzfahrzeuges vibriert nie gleichmäßig – unter Last entstehen andere Schwingungen und Geräusche als im Leerlauf. Dies stellt komplexe Anforderungen an die Lagerung des Motors. Herkömmliche, rein hydraulische Motorlager stellen daher immer einen Kompromiss dar: zwischen einer optimalen Dämpfung im Leerlauf und einer optimalen Dämpfung während der Fahrt.
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