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Luftturbinen-Oszillator G1/4-Zoll-Kugel Typ, Pneumatischer Kraft Beton-Vibrator Pneumatischer Turbinenvibrator mit Schalldämpferanschluss

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  • DRUCKLUFT: Der pneumatische Turbinenvibrator benötigt keine Schmierung, benötigt nur saubere Luft und verbraucht sehr wenig Druckluft, was effizient und energiesparend ist.
  • FUNKTIONSPRINZIP: Im Inneren des Getriebes ist ein exzentrisches Kupfer-Gegengewicht installiert, und Luft wird in den Lufteinlass gefüllt, die auf das Getriebe einwirkt, um Schub zu erzeugen und es in Drehung zu versetzen, was zu Vibrationen führt.
  • HOHE GENAUIGKEIT: Dank der CNC-Bearbeitungstechnologie wird die Produkttoleranzgenauigkeit auf 2 Mikrometer eingestellt und der pneumatische Vibrator weist eine hohe Genauigkeit auf.
  • EINSTELLBARE KRAFT: Die Vibrationskraft dieses Vibrators kann je nach Luftdruck eingestellt werden und kann mit einer großen Vibrationskraft sofort gestartet und gestoppt werden.
  • BREITE ANWENDUNG: Pneumatischer Vibrator kann für den Materialtransport, Vibrationssiebung, Trichtervibration, Unterstützung beim Befüllen von Verpackungen, Vibration von Gusssandformen usw. verwendet werden.



Produktinformation

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Spezifikationen:


Artikeltyp: Luftvibrator


Modell: K13


Vibrationszeit pro Minute: 0,2 MPa 13,25 Zeit; 0,4 MPa 17,5 Zeit; 0,6 MPa 19 Zeit


Vibrationskraft: 0,2 MPa 440 N; 0,4 MPa 820 N; 0,6 MPa 1,2 N


Luftverbrauch: 0,2 MPa 100 min; 0,4 MPa 190 Min.; 0,6 MPa 270 Min.


Anwendung: Schließen Sie die zu verwendende pneumatische Quelle an.


Packliste:

  • 1 x Luftvibrator
  • 1 x Anschluss
  • 1 x Schalldämpfer
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Eigenschaften:


1. DRUCKLUFT: Der pneumatische Turbinenvibrator erfordert keine Schmierung, benötigt nur saubere Luft und verbraucht sehr wenig Druckluft, was effizient und energiesparend ist.


2. EINSTELLBARE KRAFT: Die Vibrationskraft dieses Vibrators kann je nach Luftdruck eingestellt werden und er kann mit großer Vibrationskraft sofort gestartet und gestoppt werden.


3. FUNKTIONSPRINZIP: Im Inneren des Getriebes ist ein exzentrisches Kupfer-Gegengewicht installiert, und Luft wird in den Lufteinlass geleitet, die auf das Getriebe trifft, um Schub zu erzeugen und es in Drehung zu versetzen, was zu Vibrationen führt.

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