Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leerTeils über kurze Hebel angelenkt, verbindet eine Drehstabfeder die Radaufhängungen einer Achse. Über Gummielemente ist der Stabilisatorrücken an der Karosserie und die beiden Enden an den Radaufhängungen, beispielsweise Querlenkern, drehbar befestigt. Es werden auch Gummimetallbefestigungen verwendet.Kurvenfahrten und Straßenunebenheiten verursachen das einseitige Einfedern eines Rades und damit ein Wanken des Fahrzeugs. Um dem entgegenzuwirken, wird durch die Verdrehung (Torsion) des Stabilisators das gegenüberliegende Rad ebenfalls angehoben und beim Absenken ebenso gesenkt. Bei gleichzeitigem Einfedern der Räder einer Achse, z. B. beim sogenannten „Bremsnicken“, tritt der Stabilisator nicht in Aktion.Beim Verschleiß der Stabilisatorlagerung sollten auch immer die entsprechenden Stabilisatorstreben mit ersetzt werden.
