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Ihr Warenkorb ist leerAEM’s High Flow In-Tank Fuel Pump is designed for high performance naturally aspirated and forced induction EFI vehicles. It delivers reliable performance and high volumes of fuel flow for roughly half the cost of comparable performance fuel pumps.
Mahmoud Abuhalawa
Bewertet in den Vereinigten Arabischen Emiraten am 23. Oktober 2024
Received not working
Carlos
Bewertet in Mexiko am 21. August 2024
Solo tuve que recortar ligeramente una manguera, y ponerle un cincho, pero todo funcionó como debe
skeleton
Bewertet in Deutschland am 15. Juni 2023
Die Pumpe hat bei mir den Catch Tank auf über 60 Grad in we ihren Minuten aufgeheizt, dann hat sie die Arbeit eingestellt ich habe es Gottseidank bemerkt sonst währe mein Exote nun SchrottIch gehe hier von Marken Betrug aus und habe nun eine Bosch genommen die ich auf Originalität überprüfen kannAlso bloß die Finger weg
tj-hero
Bewertet in Saudi-Arabien am 13. Juni 2023
ضغط عالي ضغط عالي و في النهايه تطلع ٤٠ بي اس اي ضغطوكم من نحوركم و انا زي الحمار اطلبها 👎👎👎👎
lolo
Bewertet in Frankreich am 8. Dezember 2022
Conforme
Brandon M.
Bewertet in Kanada am 22. Januar 2021
Product works well and moves a lot fuel
Christoph Hessmann
Bewertet in Deutschland am 14. Juni 2018
Hätte von aem ein qualitativ hochwertiges Produkt erwartet und bin zutiefst enttäuscht worden.Die Kraftstoffpumpe wurde bei meinem frisch aufgebautem Impreza WRX eingebaut.Ich dachte daran eine Leistungsstärke Benzinpumpe einzubauen um für weitere Modifikationen auf der sicheren Seite zu sein was ein großer Irrtum war.Nach dem Einbau ist das Auto sofort angesprungen und ich war noch guter Hoffnung das alles passt.Nach dem Auspacken sind mir schon komische Pumpengeräusche und Drehzahlschwankungen aufgefallen dachte mir jedoch noch nicht allzuviel.Bei den ersten Versuchen zu beschleunigen viel mir dann ein wenig unangenehm auf das er im Bereich bevor der Lader einsetzt nicht richtig zieht.Als der Motor auf Betriebstemperatur war beschleunigte ich mit kick-down voll durch doch außer ruckeln und reißen passierte kaum was, dachte kurz daran das noch Luft im System war und probierte es mehrmals auf ca. 30 km.Es kam zu keiner Besserung, mein Impreza hatte keine Leistung, Zündaussetzer und kuckelte beim beschleunigen nur noch bis ich zum Entschluss kam die originale Pumpe wieder einzubauen bevor ich meinen neu aufgebuten Motor mit dem Ausschuss von AEM noch schrotte.Originale Pumpe wieder eingebaut und mein WRX läuft wieder wie er soll.Mein Fazit Finger weg weil aus einem Haufen Geld und Arbeit was man zum Fenster raus wirft bekommt man hier nichts!Hoffe nur das mein Motor keinen Schäden von dieser Pumpe davongetragen hat!!!Hier ist ein Stern noch zu viel!
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