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Produktinformation

Integrierte Angaben zur Griffgröße
Carbonfaser-Rennradlenkerbreite: 400/420/440 mm, Vorbaulänge: 90/100/110 mm
Gabeldurchmesser: 1-1/8 Zoll (28,6 mm), Höhe: 127 mm, Reichweite: 75 mm.
Kohlefaser ist leichter und druckbeständiger als Aluminiumlegierung. Es verfügt über genügend Elastizität, um Stöße zu verhindern und den Druck während der Fahrt zu reduzieren, sodass Sie ein besseres Fahrerlebnis haben.


Montageanleitungen
- Zu den Lenkerzubehörteilen gehören Kappen und Adapter. Lenkerrennräder aus Kohlefaser sind eine gute Ergänzung zu den meisten Rennrädern, Hybridrädern, Ergometern usw.
- Bitte prüfen Sie, ob Ihr Produktzubehör vollständig ist.
- Die Lenkerenden können in einem normalen Fahrradladen nach persönlichen Vorlieben zugeschnitten werden.
- Für die Montage und Wartung wenden Sie sich bitte an einen regulären Fahrradladen.
Innenverlegte Lenker schützen die Bremsleitungen und reduzieren den Verschleiß
1. Bereiten Sie einen Nylonschlauch mit einem Durchmesser von 2 oder 3 mm vor. Führen Sie ihn durch das längliche Loch, das der Mitte am nächsten liegt, und suchen Sie dann nach seinem Ende am anderen Loch
2. Schieben Sie dann die äußere Bremshülse aus dem mittleren Loch und ziehen Sie das Kabel fest, sodass das Ende der Hülse an der Innenseite des Lochs anliegt. Hebeln Sie es dann mit einem kleinen Schraubendreher unter das Kabel und ziehen Sie es hinein.


Leistungsbeschreibung
Sitzrohrwinkel: 6°; Integrierte Carbonfaser-Lenker sind für schnelles Fahren auf jeder Straße konzipiert und kombinieren Geschwindigkeit, Kontrolle und Komfort, mit 4° ausgestellten Tropfspitzen für verbesserte Kontrolle.
An der Vorderseite des Lenkers befindet sich ein vorgefertigtes Loch zur Montage eines Fahrradcomputerständers (nicht im Lieferumfang enthalten).

Um das Produkt korrekt zu installieren, beachten Sie bitte das angegebene Anzugsdrehmoment (4 Nm).
Da er aus Carbon besteht, empfehlen wir, den Körper zur Unterstützung von Hand festzuziehen. Bei starker Spannung kann es zu Rissen kommen

Wir haben dem Bremssystem eine körnige Schleifschicht hinzugefügt, um die Reibung zwischen dem Bremsgriff und dem Lenker zu erhöhen und so ein sichereres und komfortableres Fahren zu gewährleisten.
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