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Ihr Warenkorb ist leer Nabenmotor-Spezifikationen:
Spannung: 48V
Leistung: 500W
Maximales Drehmoment: 65Nm
Motortyp: Bürstenloser Getriebemotor
Controller: 48V500W mit maximaler Stromstärke von 18Ah
Fahrmodi: reiner Elektromodus, pedalunterstützter Modus und physischer Fahrmodus
Lieferumfang:
Bafang-Radmotor 48V 500W
Controller mit Controller-Box
Optionale LCD-Anzeige oder keine
Optionale Batterie oder keine
Mechanische Bremshebel
Daumengasgriff
1T4-Kabel
PAS-Sensor
Der Bafang 48V 500W bürstenlose Getriebemotor ist bekannt für seine hervorragende Leistung und robuste Haltbarkeit.
Er eignet sich ideal für den täglichen Gebrauch sowie für ausgedehnte Reisen. Er bewältigt mühelos sowohl städtische Pendelfahrten als auch Offroad-Expeditionen und bietet dem Fahrer ein nahtloses Erlebnis.
Okwechime H. Masha
Bewertet in Großbritannien am 9. März 2025
Excellent product with quality performance, thank you.
Maria thorwesten
Bewertet in Deutschland am 28. Januar 2025
Zweite mal Akku laden und es macht paff...Ladegerät defekt... nach dem zweiten mal!!!
Ali
Bewertet in Deutschland am 21. Februar 2025
It is a very good product, practical and elegant when installed. I really recommend it.
Zubayroon
Bewertet in Großbritannien am 4. November 2024
High quality product, I recommend, excellent customer service,Thanks a lot
Dr. Jörg Neumann
Bewertet in Deutschland am 29. September 2024
Nachdem ich 12 Jahre lang ein Heinzmann Vorderradnabenmotorsystem gefahren habe und die Firma Heinzmann die Ersatzteilproduktion alternativlos eingestellt hatt habe ich mir ein Bfang system mit einem 20Ah Stunden Akku (dem größten) bestellt. Ich habe ein normales Montainbike umgebaut . Hier die Kurfassung meiner Erfahrungen:-Vorderradgabe und Scheibenbremsmontage musste anpassen.. !!! es muss ein Federgabel mit Schraubschaft sein, da die Ahead Steuerrsatzbefestigung sich rausziehen können-alle Komponenten vom Bafang System haben gepasst bis auf den Tretlagersensor .. der Durchmesser der Achse war zu groß .. aber für 20,99 gibt es von windmeile ein passenden Pedalsensor .. diesen mit einer Schraube + Unterlegescheiben sanft raufgepresst und hat dann gut funktioniert-Programmierung: sehr gut ist ,das man ohne Zusatzsoftware in die Systemeinstellungen rein kommt , mann alles inc. der Abriegelungsgeschwindigkeit einstellen..-Fahrverhalten: dies ist von Steuerung etwas ruppiger , daher nicht so sanft wie mit einem Heinzmann System (mit Kraftsensor). Man sollte unbedingt in Kurven aufpassen die Kraftstufe runter zu schalten oder nur kurz in Intervallen zu treten... Der Motor hat mit 500 Watt schon kraft-Die Anzeige ist top ..übersichtlich und einfach (mit Wattverbrauch) .. Bei Stufe5 würde das System 34 km/h fahren.. kann aber auch mehr je nach Abriegelungsgeschwindigkeit die man einstellt .. Aber das reicht völlig.-Ich bin nun 130 km gefahren und meine Erfahrung ist,das ich mit Stufe4 ständig so um die 25 km/fahre .. bei Berg hoch zieht er dann auch manchmal bis zu 800 Watt... Wenn man sportlich tritt fährt man in diesem Styl ca. 100 km .. das ist mehr als das Heinzmann System schaffte ..-bei dieser Motorleistung wird der Motor nur handwarm .. ich Gebirge sollte er aber dann schon deutlich wärmer werden.. aber 500 Leistung zu haben ist bei Steigung durchaus sinnvoll.. Bei Stufe5 in Dauerleistung überhitzt der Motor nicht hat dann aber so um die 30° Wärme-Der Motor selber ist lauter als der geräuschlose Heinzmann Motor aber der Fahrtwind kompensiert das dann so , das er nicht übermäßig laut erscheint...-Es ist wirklich schade, das das technisch bessere System von Firma Heinzmann einfach eingestellt wurde -- und das im Energiewendeland Deutschland--- das Bafang System ist aber für mich eine perfekte Alternative... Wer fragen zum Umbau hat kann mich gern über Amazon kontaktieren . Gruss
Nadi saederup
Bewertet in Deutschland am 12. Oktober 2024
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