CHENNAN Ölablassschraube mit Dichtring Magnetische, 2 Stück M12x1.5cm Universaler Magnetischer Ölablassschraube, mit 2 Dichtungen, Ölwannenschraube Ölwanne Aluminiumlegierung, Ablassschraube (Schwarz)

Ich dachte ich tu meiner Maschine etwas Gutes und setze einen Magneten in die Ölwanne...Fazit: Handfest angezogen + 1/4 Umdrehung mit dem Drehmomentschlüssel = Schraubenkopf abgebrochen.Da der Magnet im Gewinde bis runter zum Kopf eingelassen ist, ist die Schraube schon sehr instabil dazu ist das Material noch sehr weich.Leute bitte geht zu eurem Händler des Vertrauens und lasst hier die Finger von.

trés facile à installerbonne qualités'adapte parfaitement

🟥 🟧 🟨 🟩 🟦🎬PREMESSA:🎬🟥 🟧 🟨 🟩 🟦Recensisco questo prodotto in maniera onesta ed imparziale e senza alcun condizionamento, per aiutare nella valutazione gli utenti Amazon che vorranno acquistarlo, poiché non c'è miglior supporto all'acquisto di una recensione onesta ed esaustiva frutto dell’esperienza personale. Io stesso acquisto solo ed esclusivamente dopo aver letto i pareri degli utenti. Le foto incluse sono state da me scattate.🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🟫 🟥 🟧 🟨📦 CONTENUTO CONFEZIONE: 📦🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🟫 🟥 🟧 🟨- Coppia di tappi magnetici con filetto M12x 1,5 mm per coppa olio🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🟫 🟥 🟧 🟨🕵️ TEST E CONSIDERAZIONI: 🕵️🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🟫 🟥 🟧 🟨.Utilizzo ormai da anni, su tutte le auto di casa, i tappi magnetici per la coppa dell'olio motore, ma vanno bene anche per scatole differenziali o rinvii, per togliere i microresidui di smeriglio metallico, che inevitabilmente circolano all'interno dell'olio motore, specialmente quanto quest'ultimo è esausto.I tappi in questione hanno una filettatura Maschioda 12mm per un passo di 1,5mm tra un filetto e l'altro, per acquistarli dovrete essere certi della misura del tappo che andrete a sostituire.Avrei gradito in confezione più di una rondella in rame, che va sostituita ad ogni cambio d'olio, per avere una scorta di 4-5 rondelle e stare tranquilli per un pò.Il tappo ha in testa un magnete al neodimio molto potente che attrae tutti i frammenti metallici e ferrosi all'interno del motore.Prima si usava molto il tappo magnetico nelle auto di un tempo, poi con l'avvento dell'alluminio all'interno del motore è caduto in disuso, ma comunque micro frammenti ci sono sempre e lo testimonia il fatto che quando il tappo si smonta la punta è ricoperta di microframmenti infinitesimali metallici, che altrimenti girerebbero liberi per il motore.Attenzione che con questi tappi, essendo in alluminio, non potrete stringere alla coppia indicata per il tappo olio originale perchè il tappo in alluminio va tirato ad una coppia inferiore, generalmente con la rondella in rame che un pò si schiaccia tirando, io faccio a polso, ovvero quando con forza moderata la vite incastra, dò un'altro 1/4 o 1/2 giro a seconda di quanto sento tirato, per stare attorno ai 10-15 Nm.Ad onor del vero il metallo del tappo è molto leggero, quindi attenzione a non stringere troppo, anche se per il momento tiene perfettamente. Io ho messo nel filetto anche dell'antiseize (antigrippaggio), per evitare che la coppa in alluminio possa saldarsi con il tappo in alluminio e sia sempre facilmente svitabile.Provvisto anche di foro passante sulla testa per svitarlo eventualmente con una barretta passante.🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🟫🔚 CONCLUSIONI: 🔚🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🟫Prezzo di 12,99 a fine ottobre 2024, che ritengo ottimo per 2 pezzi, considerando che il tappo sembra di discreta fattura e per il momento si comporta bene.Inserisco qualche foto e vi ringrazio per la letturaStefano

estupendo! mi padre lo necesitaba y está muy contento con esto

Très bonne qualité, bon filetage.

Schlechte Verarbeitung, weiches Metall und der Magnet war nicht fest. Nicht zu empfehlen

Lo he instalado en mi Honda VTR, que el tapón original es de 12mm también, el original pesa el doble que este pero este es imantado y es mejor para recoger las particulas del motor, de momento ha funcionado perfectamente y 0 fugas, asique lo recomiendo !