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Ihr Warenkorb ist leer Dieses Teil passt auf folgende Modelle:
- Toyota Yaris Schrägheck 1.33 VVT-i (2005 - ) 74kW
- Toyota Yaris Schrägheck 1.33 VVT-i (2005 - ) 73kW
- Lexus IS II 250 (2005 - 2013) 153kW
- Toyota Auris Schrägheck 1.33 Dual-VVTi (2006 - 2012) 73kW
- Toyota Auris Schrägheck 1.33 Dual-VVTi (2006 - 2012) 74kW
- Toyota Urban CRUISER 1.33 (2007 - ) 74kW
- Toyota Urban CRUISER 1.33 (2007 - ) 73kW
- Daihatsu Charade Schrägheck 1.33 16V (2011 - ) 73kW
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ZiP
Bewertet in den USA am16. Februar 2025
It works. Tried 2 others that failed to perform.
Amaltrans Castelló, S.L.
Bewertet in Spanien am 11. März 2025
Como la original, todo perfecto.
Matteo
Bewertet in Italien am 8. Januar 2024
Funziona perfettamente, identico all'originale.
Müşteri
Bewertet in Deutschland am 11. April 2023
Thanks amazon. great shipping speed to Turkiye. Also customs are cleared by amazon.Original Denso product, it fitted my vehicle. Yaris 2011 1.33 NR FE Automatic NSP90-XP90It is hard to find original parts for twelve years old car but amazon presents the product.
B.G
Bewertet in Großbritannien am 8. Februar 2022
Purchased item as new...but arrived opened, unboxed and used. Was purchased via Amazon directly. Would avoid as this item is a very sensitive piece of equipment and should never be sent out opened & used !
Erklärbär
Bewertet in Deutschland am 25. Februar 2022
Passt, funktioniert, spart ca. 0,7 bis 1,1 Liter Benzin pro 100 km!!!Vorher 5,9 bis 6,7 L/100 km, mit der neuen Sonde 5,2 bis 5,6 L/100 km.Gleiche Fahrweise, gleiche Pendelstrecke, gemessen über 8 Tankfüllungen.(Spart natürlich nicht ggü. anderen Produkten, sondern ggü. einer DEFEKTEN Lambdasonde)Ich würde sogar sagen, der Mehrverbrauch ist ein schleichender Prozess und man sollte evtl. schon nach 60.000 bis 100.000 km prophylaktisch die Lambdasonde (Regelsonde direkt im Angaskrümmer vor dem Kat) wechseln, um das Auto wieder fast so sparsam zu machen, wie am ersten Tag.Bei mit hat die Motorsteuerung bei knapp über 130.000 km eine defekte Sonde gemeldet, allerdings immer nur bei folgender Bedingung: Motor bereits warm (ca. 10..15 Minuten nach Kaltstart) und auch dann nur, wenn man die Motorbremse nutzt. (Habe die Fehlermeldung ("O2 Sensor 1, Bank 1 Stuck Rich") bestimmt 50 Mal oder öfter gelöscht, sie kam immer genau unter der genannten Bedingungen wieder.)Der Mehrverbrauch ist also selbst dann vorhanden, wenn man nie die Motorbremse nutzt.
Sands_Of_Oblivion
Bewertet in Deutschland am 19. Mai 2021
Schnelle liferung und hat gepasst für mein Auto, gute Qualität!
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