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Denso's Doppelspitzen-Zündkerze aus Nickellegierung
Dünne Mittelelektrode (1,5 mm) im Vergleich zu herkömmlichen Nickel-Zündkerzen. Doppelnadelstruktur (eine erste mit Nickel). Verwendung einer hochwertigen Nickellegierung, um sehr langlebige Eigenschaften zu erhalten. DENSOs Nickellegierung ermöglicht auch einen dünneren Durchmesser für beide Elektroden, verbessert die Verbrennung durch Förderung der Flammenkernentwicklung. Erhöhte Zündbarkeit führt zu verbesserter Kraftstoffeffizienz, Stromerzeugung und reduziert Fehlzündungen, wodurch ein glatterer Betrieb erreicht wird. ine
Dünnere Elektroden reduzieren den Kühleffekt. Mehr Energie wird im Flammenkern erhalten und nicht von einer großen Metallelektrode absorbiert. Das Doppelspitzen-Design bringt den Zündpunkt aufgrund der erhöhten Elektrodennadeln in eine geräumigere Position, wodurch sich der Flammkern im Vergleich zu Standardsteckern leichter in alle Richtungen ausbreiten kann.
Der daraus resultierende Vorteil des innovativen Designs von DENSOs ist
1,2 % Erhöhung der Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu Standard-Nickelsteckern. 1,1 % Steigerung der PS im Vergleich zu Standard-Nickelsteckern.
Diese Effekte verstärken sich im Laufe der Zeit, so dass je mehr Sie fahren, desto wirtschaftlicher ist es
Nickel
Nickel TT
Iridium
Iridium TT
Entdecken Sie DENSOs erweiterte Iridium-Zündkerzen-Serie
Iridium Tough
Design-Zweck: Gebaut für Straßenfahrzeuge, um dauerhafte Leistung mit einer Balance aus Kraftstoffeffizienz und Leistung zu bieten. Eigenschaften: Die Iridium Tough Stecker haben eine Iridium-Legierung Mittelelektrode, die härter und hitzebeständiger ist als herkömmliche Materialien, wodurch sie ideal für Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung ist. Haltbarkeit: Diese Stecker sind für eine längere Lebensdauer konzipiert und sind eine gute Wahl für tägliche Fahrer, die Zuverlässigkeit über viele Zehntausende von Kilometern wünschen. Ideal für: Langfristiges, alltägliches Fahren mit Fokus auf Kraftstoffeinsparung und zuverlässiger Zündung über viele Kilometer. Oft eine Wahl für Fahrzeuge, bei denen Fahrer keine Leistung benötigen, aber minimale Wartung bevorzugen.
Iridium Power
Design-Zweck: Mehr auf Leistungsverbesserung in Straßenfahrzeugen ausgerichtet, mit Fokus auf Leistung und Gasannahme. Eigenschaften: Iridium-Stromstecker haben eine Mittelelektrode aus Iridium-Legierung mit 0,4 mm Durchmesser, die eine der kleinsten auf dem Markt ist und einen intensiveren Funken erzeugt. Diese kleinere Elektrode benötigt weniger Spannung, was zu einer schnelleren und effizienteren Verbrennung führt. Haltbarkeit: Obwohl sie nicht so langlebig wie Iridium Tough sind, bieten sie dennoch solide Langlebigkeit mit Fokus auf Leistung. Ideal für: Fahrer, die eine verbesserte Gasannahme und Beschleunigung wünschen. Ideal für sportliche Fahrer und Hochleistungsfahrzeuge, bei denen ein leichter Leistungsschub wünschenswert ist.
Iridium Racing
Design-Zweck: Entwickelt für alle Hochleistungs-Rennfahrzeug-Anwendungen, bei denen extreme Bedingungen überlegene Haltbarkeit und Zündleistung erfordern. Eigenschaften: Iridium Racing Stecker sind mit einem speziellen Isolator-Design gebaut, um hohe Temperaturen und Drücke zu bewältigen, und sie haben eine verstärkte Mittelelektrode für maximale Haltbarkeit unter quälenden Rennbedingungen. Haltbarkeit: Diese Stecker halten den hohen Belastungen von Rennmotoren stand, sind aber in der Regel nicht für eine lange Lebensdauer bestimmt; sie konzentrieren sich nur auf High-End-Leistung und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Ideal für: Hochleistungs-Rennfahrzeuge, die intensiven Bedingungen ausgesetzt sind. Diese sind geeignet für Rennwagen oder stark modifizierte Fahrzeuge, bei denen die Maximierung der Leistung und Zündzuverlässigkeit unter extremen Bedingungen unerlässlich ist.
Dmt
Bewertet in Frankreich am 23. März 2025
après un an d'utilisation au top sur ma voiture
Luigi
Bewertet in Italien am 18. Februar 2025
ottimo prodotto, il motore è molto piu silenzioso e lineare. citroen C1
Pedro
Bewertet in Deutschland am 9. November 2024
Bewertung für Denso-Zündkerzen für Citroën C1 (2008, Benziner)Ich habe die Denso-Zündkerzen in meinen Citroën C1 (Baujahr 2008, Benziner) eingebaut, nachdem ich zuvor Bosch-Zündkerzen verwendet hatte, und ich muss sagen: der Unterschied ist deutlich spürbar.Mit den Bosch-Zündkerzen lief der Motor nicht ganz rund – ich hatte das Gefühl, dass die Leistung ein wenig nachließ, und das Fahrzeug beschleunigte nicht so gleichmäßig wie gewünscht. Auch der Leerlauf war unruhiger, was besonders im Stadtverkehr störend war.Nach dem Wechsel zu den Denso-Zündkerzen hat sich das Fahrverhalten des Autos deutlich verbessert. Der Motor läuft jetzt viel ruhiger und zieht besser an. Im Leerlauf läuft der Motor jetzt stabil, und die Beschleunigung ist gleichmäßiger und spürbar kräftiger. Der Verbrauch scheint sogar leicht gesunken zu sein, was ich als zusätzlichen Pluspunkt sehe.Für meinen Citroën C1 sind die Denso-Zündkerzen definitiv die bessere Wahl.
Frosch
Bewertet in Deutschland am 30. November 2024
Alles ok, gerne wieder
TOM
Bewertet in Spanien am 3. April 2024
Montados en un Peugeot EW12J4 y mejor que las originales. Calidad japonesa.
Review
Bewertet in Großbritannien am 7. Januar 2022
I bought for a pergeot 207 and they don’t fit, even though the description says they do. I bought 4 for around £18 and the return cost is £13.
Ds hollow
Bewertet in Großbritannien am 27. Mai 2017
A rather beaten up set of plugs, only one of them had the protective sleeve. The others looked like they have been opened. The Seriously damaged one must have been caused before sending as you could not get damage cuts in it like that from within the packing.I wonder if these are manufacture grade b or some old poorly cared for stock.
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