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Royal Enfield Meteor 350, Classic 350 Series (21-24) - DNA Luftabdeckung Stufe 2 und Filter-Kombination R-RE35CL22-S2-COMBO
- Dieser Filter verfügt über das Stage 2-Kit von DNA, das den originalen Ansaugschnorchel der ROYAL ENFIELD-Modelle beseitigt und eine höhere Leistung und einen besseren Ansaugklang bietet.
- Dieses Stage 2-Kit wurde entwickelt, um den serienmäßigen Kunststoff-Luftfilterkasten zu ersetzen. In Kombination mit dem R-RE35N21-01 (separat erhältlich) wird der Luftstrom, die Filtereffizienz, die Leistung, das Drehmoment und die Gasannahme erhöht.
- Der Luftdurchfluss dieses neuen DNA Stage 2, immer in Kombination mit dem DNA Stage 1-Luftfilter (R-RE35N21-01), ist um +99,48% höher als der des OEM-Luftfilters mit ROYAL ENFIELD-Luftfilterkastenabdeckung!
- Luftdurchfluss des serienmäßigen Luftfilterkastens mit DNA S2 & S1-Luftfilter: 1917 l/min bei 10 mBar korrigiert auf 25 Grad Celsius.
- Luftdurchfluss des serienmäßigen Luftfilterkastens mit serienmäßiger Abdeckung & OEM-Luftfilter: 961 l/min bei 10 mBar korrigiert auf 25 Grad Celsius.
Der ROTRONICS FlowScan, ist ein absolut computergesteuertes Durchfluss-Messgerät und misst Folgendes:
- Luftmasse
- Luftstrom
- Lufttemperatur
- Gesamten Luftdruck
- Differenziellen Luftdruck
- Luftgeschwindigkeit an verschiedenen Punkten (Pitotrohre)
- Gesamte Luftfeuchtigkeit
DNA Tests & Ergebnisse
Wir testen jeden einzelnen Filter und gewährleisten eine Zufriedenheitsversicherung.
Die DNA-Dyno Tests
Für die Messungen verwenden wir den erweiterten industriellen Dynamometer Dynojet 250 LC mit Wirbelstrombremsen. Unsere Prüfstelle ist mit einem Kühlsystem mit variablem Durchfluss ausgestattet, welches die tats'chlichen Bedingungen simuliert.
DNA Luftstrom im Test
Um den Luftstrom zu testen verwenden wir das neueste Analysiergerät, was gerade auf dem Markt erhältlich ist.
Die Anatomie einer DNA Hochleistungs Filter
1. Die DNA Baumwolle
Diese DNA-Baumwolle Gaze wurde von den Ingenieuren der Forschung & Entwicklung Abteilung konzipiert und zielt auf Filtration hoher Effizienz. Besteht aus "non-woven" chirurgische Baumwolle Gaze,mit modifizierte Wolle und Stricken und hat besonders hohe Festigkeit. Dieses einzigartiges Baumwolle Element ist in der Regel ein "Kapillar-Hybrid" das extrem hohen Durchfluss und hervorragende Filterleistung hat ueber 98%.
2. Das Drahtgeflecht der DNA Filter
Das DNA Drahtgeflecht,wurde aus ganz besonderes Material von den Ingenieuren der Forschung und Entwicklung Abteilung der DNA konzipiert. Hergestellt aus marinen Aluminium 5000-Serie, gekennzeichnet durch eine einzigartige "Futter", die Genauigkeit der Durchmesser des Drahtes ist mit absoluter Praezision ausgelegt worden, um die entsprechende Festigkeit und Elastizitaet Lebenslang zu erreichen. Ausserdem wird es von Oxidation geschuetzt durch eine duenne und flexible Schicht aus Epoxid-Beschichtung. Das Gitter DNA ist so entworfen um mit absoluter Harmonie in den Schichten der Gaze zu passen waehrend es keine Einschraenkung des Luftstroms gibt.
3. Das Filterelement von DNA
Das Filterelement des DNA Filter besteht aus 4 Schichten von DNA Baumwolle, zwischen 2 Lagen DNA Drahtgeflecht angeordnet mit absoluter Praezision. Wir produzieren eine sehr grosse Auswahl an Elemente, ab 8mm bis 50mm Hoehe. So beim Entwurf eines neuen Filters haben wir die Moeglichkeit zwischen unbegrenzte Kombinationen der Filterelemente DNA zu waehlen. Eine ebenso wichtige Eigenschaft des Filterelements DNA ist der grosse Radius am Rand jeder Falte.
4. Das DNA Oelfilter
Es ist ein ausserst wichtiges Element des DNA Filters. Sobald das DNA Oel auf die Baumwoll-Gaza hinzugefuegt wird, ist sie "statisch aufgeladen" und verwandelt sich in einem unschlagbaren Filtermaterial! Um dieses beeindruckende Ergebnis zu erzielen hat sich eine einzigartige Formel der Oelung des Luftfilters entwickelt. Die Spezifikationen des DNA Luftfilter Oel sind ebenso beeindruckend wie unsere Filter. Die Feuchtigkeit erodiert nicht das DNA Oel auch wenn das Filter in Wasser eingetaucht wird.
5. Die DNA -PU (Polyurethan-Elastomer)
Die DNA-PU ist ein thixotropic Material, dass fuer die Herstellung von qualitativ hochwertigen "Rahmen" des Luftfilters benutzt wird. Das Material bietet einzigartige Spezifikationen. Hohe Festigkeit und Bestaendigkeit gegen hohen Temperaturen, Kraftstoff und Oel Widerstand, die DNA-PU haelt das Filterelement im Ort, absorbiert Vibrationen und haelt ein Leben lang.
6. Die DNA- EVA Dichtungen
Wir verwenden nur hochwertige EVA-Dichtungen. Geschnitten und montiert mit absoluter Praezision mit Industrie-Klebstoff garantiert perfekte luftdichte Abdichtung und einfache Platzierung der Filter in der Airbox. Die DNA-Dichtungen und das industrielle Klebstoff wurde so entwickelt um Kraftstoff, Oel und Temperatur auszuhalten.
7. Das einzigartige Design FCd, eine Innovation von DNA
Das Design FCd von DNA ist wie gesagt "Willkommen in der Zukunft"! Mindestens 20% Gewinn und mehr als 80% Filterflaeche wenn man einfach die DNA FCD Technologie benutzt. Dieses einzigartige revolutionaere Design ist eine neue Innovation von DNA, und ermoeglicht das plissierte Filterelement genau den Konturen des Filtergehauses zu folgen, unabhaengig von der Komplexitaet der Form so das der Luftstrom sich erhoeht. Unter Ausnutzung der gesamten Grundflaeche der Airbox, beseitigen wir "tote Punkte" die die Kraft berauben.
FAQs zu DNA-Luftfiltern
Was ist DNA FCd-Design?
Das DNA FCd-Design ist eine Innovation von DNA. Es ermöglicht dem plissierten Filtermedium, unabhängig von der Komplexität der Form, der Airbox-Kontur genau zu folgen. Durch die Nutzung der kompletten Grundfläche der Airbox beseitigen wir "tote Punkte", die Strom rauben und gleichzeitig den Luftstrom erheblich erhöhen. Mit der DNA FCd-Technologie sind mindestens 20 % und bis zu 80 % mehr Filterfläche üblich!
- Kann ich meinen OEM-Filter mit einem DNA wechseln, ohne die Kraftstoffzufuhr zu ändern?
In Fällen, in denen der Luftdurchsatz des DNA-Filters extrem hoch ist, legen wir dem Filter spezielle Anweisungen bei.
Wie oft muss ich meinen DNA-Filter reinigen?
Die Wartungsintervalle hängen von der Umgebung ab, in der das Fahrzeug verwendet wird. Einmal im Jahr oder alle 15.000 bis 30.000 km wird empfohlen, Ihren DNA-Filter in Top-Zustand zu halten. Eine einfache Möglichkeit zu überprüfen, ob der Filter gereinigt werden muss, besteht darin, zu sehen, ob das Drahtgeflecht auf der schmutzigen Seite sichtbar ist.
- Was ist Filtereffizienz?
Die Filtereffizienz ist die Menge an "Schmutz", die der Filter aufrechterhalten (stoppen) und den Motor effizient schützen kann. Zum Beispiel "fängt" der DNA-Filter pro 100 Gramm Schmutz, den er empfängt, 98-99 Gramm ein, und dies gilt sogar für feinen Schmutz von nur 5 Mikrometern.
Bietet der DNA-Filter den gleichen Schutz wie der OEM-Filter?
Ja und noch besser, die DNA-Filter haben eine Filtereffizienz von mindestens 98% (ISO 5011-Test). OEM-Papierfilter von guter Qualität sind von 97% bis 99% und die Schaumstofffilter von 92% bis 97%.
- Kann ich meinen DNA-Filter mit Benzin, Verdünnung oder Druckluft reinigen?
Definitiv nein! Sie müssen Ihren DNA-Filter als empfindliches Textil behandeln. Lesen Sie zuerst die Reinigungshinweise und befolgen Sie diese dann sorgfältig. Jeder DNA-Filterverpackung und den DNA-Serviceprodukten liegt eine detaillierte Reinigungsanleitung bei.
David Gómez
Bewertet in Spanien am 31. März 2025
Se lo puse a mi RE Meteor 350, se nota un mejor sonido y algo más de empuje, como tiene solo 20cv si gana medio o uno más se nota, merece la pena, no se si pasará la ITV por el aumento del sonido, recomendable
Michael Koring
Bewertet in Deutschland am 14. Januar 2025
Die Leistung ändert sich merkbar. Der Sound ist schöner als mit dem Original.
mik 1963
Bewertet in Deutschland am 23. Juni 2024
passt 1a innerhalb von 5 minuten eingebaut danach 15 minuten laufen lassen damit das steuergerät neu berechnen kann,bessere durchzug ,besserer sound
Antonio
Bewertet in Italien am 22. November 2024
Ottimo prodotto
Gabriel
Bewertet in den USA am20. Dezember 2024
It arrived and i installed this filter in like 10 minutes. I do feel a little bit for pull from the bike and i matched this up with a full exhaust.The Bike now sound sweet to my ears.
Meditating 🧘♂️
Bewertet in Deutschland am 18. März 2024
Das hat für meine RE Classic Reborn sehr Größe positive Änderung gebracht !
Mara & Dina
Bewertet in Deutschland am 16. August 2024
Toll hat sich gelohnt, super in nur paar Stunden war er da 👍🏼- bei uns läuft er top, toller Sound und zieht gut durch.Immer wieder !!
Customer
Bewertet in Kanada am 17. Juni 2023
Easy to install, just remove 3 screws and the cover. Needs filter oil before installation, so get that stuff along with the filter. There is a significant throaty intake sound when you crack the throttle. At the same time, I change the filter, I also changed the exhaust. The sound didn't change as much as I thought it would. Its louder but not overly annoying like a Harley. But my bike now runs much smoother. It feels much more stress free at hwy speeds. I love that.
Juan Pablo P
Bewertet in Mexiko am 12. Januar 2023
Incremento notable en el desempeño de laMoto, se siente ligeramente más torque y el sonido Del motor Cambia significativamente. Implica un ligero consumo de gasolina pero se compensa en el desempeño
ein Leser
Bewertet in Deutschland am 1. Mai 2023
Die Meteor zeigt keinerlei Veränderung in der Leistung. Beim Beschleunigen ist der Klang durchaus "kerniger". Das ist bei der Meteor aber ohne Bedeutung, weil sie für 350 Kubikzentimeter Hubraum schon traumhaft klingt. Der Verbrauch steigt um gut 1/2l auf 100 km. Das ist sicher nicht viel, aber bei 3,6l/100km, die ich real verbrauche, sind es immerhin 16% Mehrverbrauch für nix. Ich habe den Originalfilter wieder eingebaut und sofort eine Testfahrt gemacht. Leistungsmäßig spüre ich keinen Unterschied. Fazit: Fehlkauf.
J.F. Sebastian
Bewertet in Deutschland am 29. Juli 2022
Wer glaubt, dass dieser 'Performance'-Luftfilter aus der Royal Enfield Meteor eine Yamaha Vmax macht, der bewegt sich natürlich mit seinem Bike auf einem ganz holprigen Holzweg. Ein merklicher Leistungszuwachs ist nun wirklich nicht zu erwarten.Aber dafür verbessert das Filterset m.E. deutlich die Dynamik, d.h. Gasannahme und Elastizität sind spürbar besser, da der Motor durch den, im Vergleich zu dem etwas unglücklich konzipierten orginalen Luftfilterdeckel, wesentlich besser mit Luft versorgt wird. Soundmässig ist ebenfalls eine positve Veränderung zu bemerken. Die Meteor klingt kerniger und bollert angenehmer und beim Beschleunigen hört man ein nettes Anschlürfen der Luft.WICHTIG: Nach dem Einbau und Montage der seitlich Abdeckung sollte man das Motrrad vor der ersten Fahrt etwa 10-12 Minuten ohne Last im Stand laufen lassen, damit sich der Luftmassenmesser auf die neuen, geänderten Verhältnisse einjustieren kann!Wer seiner Meteor noch ein gutes Stück mehr Fahrspass entlocken will, dem ist diese Set wärmstens zu empfehlen.Eine Stern Abzug gebe ich allerdings aufgrund des unverschämt hohen Freudenhauspreis!
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