DYISLAND E-Bike Hydraulisches Scheibenbremsen Set 4-Kolben/2-Kolben, 2-pin/3-pin Vorinstallierter Mineralöl-Bremsensatz, Mit 2 Stück 180mm Rotoren

ich liebe die Bremsen, leider erwas anfällig für Rost wie eigentlich alle Scheiben oder Hydrauligbremsen

Ich war jetzt ganze vier Monate auf der Suche nach einem Hydraulikbremssystem für E-Bikes und habe das Internet rauf und runter recherchiert. Was für mich die beste Alternative, oder die beste Lösung für meine Ansprüche ist, ohne mehrere Hundert Euro auszugeben, aber nicht auf ein vernünftiges Bremsverhalten und auf eine Langlebigkeit der Bremsanlage zu verzichten.Viele Anbieter sind entweder sehr teuer, nur ausgesprochen kompliziert zu verbauen. Da die Leitungen in entsprechende Längen selbst gekürzt werden müssen und nach der Montage umständlich befüllt und entlüftet werden müssen. Die Bremssysteme haben keinen Motorunterbrecher für den E-Motor angeboten bzw. dabei gehabt, oder es gab keine Bremseneinstellung für die Bremshebel.Die meisten mir bekannten Hydraulikbremsen-Nachrüstsätze haben entweder eines, zwei, drei, oder alle vier mir wichtigen Punkte auf einmal, also teuer, kompliziert zu verbauen, keinen Motorunterbrecher, keine Bremshebeleinstellung.Bei der hier beworbenen Dyisland E-Bike Hydraulikbremse ist es genau das Gegenteil. Sehr preiswert, und wirklich easy zu verbauen, keine Leitungsbefüllung, oder Entlüftung nötig, wenn man "VORSICHTIG" mit der Montage ist. Und ist auch für jemanden, der keine Ahnung vom Fahrradbau, oder Fahrradwartung hat innerhalb von ein bis eineinhalb Stunden zu bewältigen. Und das Dyisland-Hydraulik-Bremsystem hat auch die für ein E-Bike wichtige Motorunterbrechung beim Bremsen, so wie die Einstellmöglichkeit für die Bremshebel.Allerdings gibt es einige Dinge dabei zu beachten.Ich habe mir das Set mit 2 x 4 Kolben gekauft, um die Bremsdruckverteilung der Bremsbelege auf die Bremsscheide gleichmäßiger zu verteilen, was ein besseres Bremsverhalten und das einseitige Abnutzen der Bremsbelege pro Seite und die Beanspruchung der Bremsscheibe reduziert. Wie geschrieben, habe ich mich über 4 Monate damit beschäftigt.Dyisland bringt eine wirklich gute Beschreibung der Installation mit, die alles zeigt, was wichtig ist und worauf geachtet werden muss.Die Installation ist innerhalb von maximal einer bis eineinhalb Stunden für ungeübte Fahrradbesitzer mit einem E-Bike mit einem hinteren Radnabenmotor bewältigbar. Dabei ist eher die Schwierigkeit, das Hinterrad aus,- und wieder einzubauen und die Kabelführung des Radnabenmotors wieder richtig auszurichten. Sodass die Narbe richtig in dem Fahrradrahmen sitzt und die Kabel wieder vernünftig ineinander gesteckt werden können, ohne dass es zu große Knicke im Kabel gibt. Hierfür empfehle ich einen Fahrradmontageständer, der das Gewicht des Fahrrades mal 1,5 trägt, oder gegebenen Falls zwei Montagefahrradhalter zu benutzen. Da die meisten E-Bikes doch recht schwer sind und die günstigen Montagefahrradhalter recht instabil stehen. Daher lieber zwei, einer für vorne und einer für hinten.Ich habe im Übrigen schon erlebt, dass professionelle Fahrradwerkstätten das Hinterrad mit einem Nabenmotor falsch wieder eingebaut und somit nicht richtig fest montiert haben. Dabei ist drauf zu achten, dass bei der Nabe des Rades zwei abgeflachte Seiten pro Seite gibt, die ganz genau in die Radaufnahme des Rahmens hineinpassen und somit die Kraft des Motors auf die Straße bringen.Diese beiden abgeflachten Bereiche müssen unbedingt flächenschlüssig wieder in die Radaufnahme des Rahmes gesteckt werden und dann mit dem dazu gehöhrenden Positionierungsringen beidseitig in Stellung gebracht werden und dann gut festgeschraubt werden. Sonst passiert es sehr schnell, dass beim Anfahren das Rad aus dem Rahmen fällt, oder sich das Rad beim Bremsen aus dem Ramen löst, was zu sehr schweren Unfällen und Verletzungen führen kann. Also bitte immer drauf achten, das der Wiedereinbau des Antriebsrades gewissenhaft durchgeführt wird.Was leider auch auffällig ist, das Bremskomplettkid ist im komplett geschlossenem Bremssystem, also Bremshebel, Hydraulikschläuche und Bremszylinderblöcke sind zusammen montiert, geliefert wird. Sodass man die Bremsleitungen erstmal von den Bremshebeln lösen muss, was in der Montageanleitung erstmal nicht ersichtlich ist.Aber wenn man beim Part des Zusammenbaus beim Zusammenstecken die Arbeitsschritte rückwärts angeht, ist es leicht zu bewältigen.Bedauerlicherweise ist Dyisland nicht auf die Idee gekommen, obwohl sie in ihrem Produktvideo zur Montage mehrfach explizit darauf hinweisen, vorsichtig zu sein, wenn die Bremsflüssigkeitsschläuche vom Bremshebel gelöst sind, einen Sicherheitsverschlussstopfen mitzuliefern.Daher ist man immer dazu gezwungen, die Bremsleitungen außen am Fahrradrahmen zu verlegen, auch wenn das E-Bike selbst die Option des Rahmeninternen Verlegens von Leitungen anbietet. Außer man kauft sich zum Bremsenset gleich noch ein Befüllung,- Entlüftungsset für das Bremssystem mit. Aber dann sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass eine Unterlage verwendet wird, die die Bremsflüssigkeit effektiv auffängt, oder aufsaugt.Das Ausrichten der Bremssättel ist nicht sehr kompliziert und dank der Langlöcher und der speziellen Unterlegscheiben recht simple.Nach dem Zusammenbau ist aber die Einstellung der Bremsen sehr einfach, je nachdem, wie man den Druckpunkt und den Hebelweg bis zur kompletten Bremswirkung für sich haben will, lässt sich am Stellrädchen am Bremshebel sehr leicht dosieren.Bei Ultrabreitreifen Bikes, mit einer Reifenbreite von 4inch oder mehr, sollte darauf geachtet werden, dass die Bodenhaftung auf Asphalt und Pflastersteinen durch das Gelände,- Al-Terrain-Reifenprofil nicht sehr Richtungsstabil beim Bremsen mit blockierenden Reifen ist. Weshalb eine Vollbremsung mit blockierenden Reifen nur mit Vorsicht und hohen Erfahrungswerten, so wie einer sehr schnellen Reaktionsgeschwindigkeit, um die Bremse wieder zu lösen, genutzt werden sollte. Da dieses Hydraulikbremsenset eine sehr starke Bremsleistung aufweist, ohne dass mit einem hohen Kraftaufwand der Finger an den Bremshebeln gezogen werden muss.Alles in allem ist dieses Hydraulikbremsenset mit seiner größeren Bremsscheibe die zudem etwas dicker als der Standard ist, sowie den etwas dickeren Bremsbelegen, so wie der doch recht einfachen Montage und der Motorleistungsunterbrechung, plus der Bremshebeleinstellmöglichkeit als Komplettset ein wirklich sehr gutes Gesamtpaket.Ich würde es immer wieder neu kaufen.Allerdings würde ich, wie schon geschrieben, Dyisland darauf aufmerksam machen wollen, dass den zukünftigen Sets ein Verschlussstopfen dem Set beigelegt wird. Sodass, wenn man die Bremsschläuche von den Bremshebeln löst, die Hydraulikschläuche auch innerhalb der Fahrradrahmen verlegen kann, wenn die Fahrradrahmen es anbieten.

An meinem Fat Bike war bereits eine Dyisland 2 Kolben Bremse verbaut. Allerdings ließ die Bremswirkung nach ca. 2000 Kilometern nach. Ein Reinigen der Bremsscheiben und der Beläge brachte nur kurzzeitig eine Verbesserung. Ein zum blockieren bringendes Hinterrad war nur mit gewaltigem Händedruck am Bremshebel möglich. Habe dann von diesem Set nur die Bremssattel getauscht. Alles Andere bleibt erstmal als Ersatzteil liegen. Die Bremswirkung ist schon mal besser. Jetzt müssen sich die Beläge noch auf die alte Bremsscheibe einschleifen, das dürfte dann noch einmal eine deutliche Verbesserung werden. Werde später vielleicht noch mal ein Update abgeben.

Die Bremse ist jetzt ca. 1Jahr verbaut und funktioniert einwandfrei...würde ich immer wieder kaufen.

Der Artikel ist prima

Een enorme verbetering op mijn Standard hydraulische remmen die ik op mijn OUXI fatbike had zitten. Deze remmen echt beter en installeren was zo gedaan.

Very nice kit. Everything I expected. You may need to shorten the cables, so you might want to think about buying a bleeding kit too.Kit is complete with spacers, bolts and fittings. I upgraded a 20 year old mountain bike that was converted to an e- bike and the kit worked great.

Second set of brakes and both have worked perfectly.. on my engwe L20 and doubts c29. Easy to fit.. highly recommend these brakes..

⭐⭐⭐⭐⭐ Prestazioni Eccezionali e Assistenza Impeccabile!Ho acquistato il Set di Freni a Disco Idraulici DYISLAND per la mia E-Bike, e devo dire che sono estremamente soddisfatto delle prestazioni. Ecco alcuni punti chiave della mia esperienza:💪 Frenata Potente e AffidabileLa qualità della frenata è eccezionale. I dischi più spessi (2,3 mm) e le pastiglie di freno allargate fanno davvero la differenza rispetto ai normali dischi. La frenata è potente, fluida e precisa in ogni condizione. La resistenza al calore e all'usura delle pastiglie sintetizzate è evidente.⚙️ Installazione SempliceIl kit viene fornito pre-riempito con olio minerale, quindi non c'è bisogno di spurgare i freni, un grande vantaggio! Il montaggio è stato facile grazie agli adattatori inclusi e alle viti di montaggio. Le istruzioni sono chiare e non ho avuto alcun problema nell'adattare il sistema alla mia bici.🔧 Regolazione PerfettaApprezzo molto la funzione di regolazione a vite sulla leva del freno. Mi ha permesso di personalizzare la sensibilità della frenata in base alle mie preferenze, garantendo un'esperienza di guida più sicura e confortevole.📞 Assistenza EccellenteOltre alla qualità del prodotto, devo elogiare il servizio clienti. Ho avuto un piccolo dubbio durante l'installazione e l'assistenza è stata rapida e disponibile, fornendo risposte precise e professionali. Un supporto clienti veramente eccezionale!

Super 👍 👍 👍 gut immer wieder Gruß Jörg 👍 👍

Die Bremsen sind echt TOP!war leicht zu montieren und ich musste auch nichts entlüften oder nachfüllen. Länge der Schläuche hat Ideal gepasst!Leider war beim Transport etwas beschädigt doch kurze Kontaktaufnahme mit der Firma selbst und das Problem war gelöst. Der Kundenservice vom Hersteller selber ist echt Spitze . Sachlage geschildert und Ersatzteile sofort verschickt auch mehr als ich bräuchte ;) Auch Gratis Bremsklötze waren dabei!Fazit: Produkt ToPBremswirkung TopMontage EinfachKundenservice der HammerImmer wieder gerne und vielen Dank an den Hersteller der hier super Arbeit leistet!

Da an meinem E-BIKE die Bremsanlage defekt bzw.auch unterdimensioniert war, habe ich mich für diese Variante entschieden.Die Bremse packt richtig zu und quietscht nicht . Empfehlenswert!!

Produit de qualité et conforme à la description. Installé sur un vélo électrique en remplacement de freins mécanique, c’est tout simplement incroyable en terme de puissance, freinage et endurance. Je recommande par rapport qualite/ prix, pour son capteur de frein, ses disques d’une plus grande épaisseur et la largeur des plaquettes. Installation facile sans aucun défaut. Prévoir un petit temps d’adaptation/rodage pour que les plaquettes prennent forme. Expédition rapide