Funktioniert gut. Aber nach jedem Start muss er erst Satellit suchen. Man kann nicht sofort los.

Perfecto+++++

Gekauft, mit Batterie in Betrieb genommen, funktionierte tadellos. Eingebaut,und schon geht das Ding nicht mehr....hört nicht mehr auf Satelliten zu suchen. War mir aber klar . Bau wieder einen mechanischen Tacho ein .Viel zuverlässiger. Kaufempfehlung auf keinen Fall.

lätt att montera smidig,,

1A

Montato su ape TM per sostituire suo contachilometri originale guasto funziona bene aggancia il segnale abbastanza velocemente numeri ben visibili anche di notte molto soddisfatto

Acheté pour remplacer un compteur défectueux sur une ancienne. Fonctionne très bien, facile à brancher.Installé avec un support 52 mm livré en même temps. Très satisfait. L'odomètre et la vitesse semblent très précis sauf sous les arbres sur routes forestières.

Bei Spannungsschwankungen hat er bisl Probleme haben wir aber mit einem Gleichrichter behoben

Bra kvalitet lätt att installera.

Als Ersatz meines digitalen Kilometerzähler,der TÜV möchte halt Zahlen sehen,gedacht ist diese Teil für Motorräder, einfache Installation,Geber plus übernimmt die Stromzufuhr, Beleuchtung vom der Armaturenbrett und den Rest macht der GPS,Geschwindigkeit und Streckenzähler,wichtig für mich waren die Einbaumaße, passt, wackelt, hat Luft und funktioniert

Gutes Produkt genau wie ich es wollte.

Der GPS-Tacho in der angegebenen Variante mit 52 mm Durchmesser wurde zügig und gut verpackt geliefert.Lieferumfang:Neben dem GPS-Speedsensor mit sehr langer Zuleitung (ca. 2,5 m wenn ich nicht irre) liegt dem kleinen Paketnoch eine bebilderte Anleitung (Chinesisch/Englisch) und ein vorkonfektionierter Anschlusspin mit 3 Adern für Stromzufuhr, Masse sowie Displaybeleuchtung bei.Kleinteile wie Verbinder, Kabelschuhe etc. werden in jedem Fall für den Anschluss benötigt und müssen imZweifel vorher beschafft werden.Verarbeitung:Der Tacho und alle Bestandteile wirken solide produziert.Ob das gute Stück wirklich wasserdicht ist, kann ich nicht sagen.Es macht zumindet den augenscheinlichen Eindruck, widerstandsfähig gegen Spritzwasser oder Regen zu sein.Einbau:Die schwarze Metall-Halterung zur Verschraubung etwa in einem Gehäuse ist bei Auslieferung amTacho entsprechend den Produktbildern angebracht.Diese Halterung wurde bei meiner Anwendung am Motorrad nicht benötigt,da auf ein Instrumentenhalterung für 52m-Instrumente zurückgegriffen wurde.Solche Halterungen bzw. Aufnahmen findet man hier für unter 10 € aus Kunststoff oder Varianten aus Metall.Der Anschluss an die Fahrzeugbatterie erfolgte direkt nach Einbau in das Gehäuse.Die Plus-Leitung (1,5 mm) wurde im Vorfeld zusätzlich mit einer Flachsicherung (2,5A) und einem wasserfestenDruckschalter konfektioniert. An meinem Motorrad ist die Anschlussleitung ca. 1,6 Meter lang.Wer die Tachoeinheit im Innenraum seines Fahrzeuges platzieren möchte, spart sich natürlich einiges anArbeit gegenüber der "wetterfesten" Variante.Zur Funktion:Sobald die kleine Tachoeinheit mit Strom versorgt wird, beginnt die Suche nach einem GPS-Signal.Die Verbindungsversuche dauern maximal 30 Sekunden, was auch im Display durch einen Timer angezeigt wird.Unter freiem Himmel wurde das Signal aber bereits nach 3-4 Sekunden gefunden und gehalten.Im konkreten Fall liegt der Sensor unter der Sitzbank des Zweirades verborgen.Mittels des schwarzen Druckknopfes auf der Rückseite lässt sich zwischen Km/h, mi/h oder Knoten wählen.ODO im unteren Bereich der Anzeige gibt die Gesamtkilometerleistung wieder und bleibt auch nachder Trennung der Stromzufuhr erhalten.Für die Anzeige der aktuellen Geschwindigkeit stehen im gut ablesbaren Display 3 Stellen zu Verfügung.Unter 100 Km/h wird eine Stelle hinter dem Komma wiedergegeben.Bei 50 km/h also beispielsweise 50,6 Km/h.Praxis:Beim Einbau wurde versucht, Tacho und Sensor möglicht von den Vibrationen des Rahmens und desV2-Aggregates zu enkoppeln. Dennoch müssen die Bauteile einiges an Erschütterungen wegstecken.Im Fahrbetrieb macht sich der kleine Tacho durch schnelle Reaktionszeit und genaue Angaben bemerkbar.Zum direkten Vergleich wurden ein Bryton-GPS-Tacho für das Fahrrad, ein Smartphone, sowie diezahlreichen Geschwindigkeitsmesser an den Ortsdurchfahrten herangezogen.Die Angaben wichen untereinander etwa 1 Km/h voneinader ab. Sehr gut!Bei Tunneldurchfahrten verliert die Einheit logischerweise das Signal und zeigt die zuletzt gefahrene Geschwindigkeit bis zum erneuten erfolgreichen Verbindungsaufbau an.Der Reconnect erfolgt sehr schnell.Sowohl zwischen Häuserschluchten als auch auf den Serpentinen höhergelegener Bergstraßenwar das Signal immer ausfallfrei vorhanden.Schräglagen beim Motorradfahren erschweren die Verbindung zum Satelliten zusätzlich, machen sich aberwider Erwarten aktiv nicht bemerkbar.Fazit:Bisher hat sich der kleine GPS-Tacho von Eling auf knapp 400 Kilometern keine Schwächen geleistet.Mit etwas Verständnis gelingt der Einbau recht zügig. Für einen relativ moderaten Preis erhält man eine gut verarbeitete und funktionelle Einheit für verschiedenste Einsatzzwecke, egal ob Motorrad, Boot oder Oldtimer...Sollte auch die Haltbarkeit überzeugen können, kann zum Kauf bedenkenlos geraten werden.

Funktioniert einwandfrei alles super