Ich habe lange nach einem guten E-Bike für mich gesucht und bin durch Zufall auf die Firma Hepha gestoßen. Interessant fand ich das der Motor eine Eigenentwicklung ist (stark und leicht), die versprochene Wertigkeit und das Made in Germany. Beim Osterangebot habe ich dann zugeschlagen. Hier ein paar (mehr) Einzelheiten:Lieferung und Auspacken:Die Lieferung erfolgte relativ schnell per Spedition. "Mein" Spediteur war sehr nett und die beiden schleppten mir den 30 Kg schweren Karton dorthin wo ich ihn haben wollte.Das Auspacken war dann echt genial: Der Karton hat auf eine Seite eine Aufrisskante wodurch das öffnen ohne Werkzeug leicht gelang. Im inneren kann man dann das Fahrrad mittels Seil einfach herausziehen. Glitte wie auf Schienen heraus und ich fand das echt cool gelöst. Alle Teile waren gut verpackt. Mit dabei ist auch Werkzeug (farblich sortierte Inbusschlüssel) und auch Pedale.Die "Installation" ging recht schnell. Lenker gerade richten, Pedale montieren, Schutzfolien abziehen, Display anbringen... "fertig"... Eine ausführliche Anleitung ist auch dabei.Einzig die Pedale links/rechts zu unterscheiden dauerte ein paar Minuten: Statt einfach ein L/R einzuprägen gibt es Muster, aber auf welcher Seite ist jetzt links/rechts? Lösung: Von hinten bzw. vom Fahrer aus...Fahren usw.Nach der ersten Probefahrt wurde der Akku noch vollgeladen. Das Ladegerät ist mit 6A recht stark sodass der Akku schnell geladen ist. War auch ein kleiner Grund für den Kauf. Den Akku kann man entnehmen oder am Fahrrad aufladen. Das entnehmen war ein wenig kniffelig, besonders beim ersten mal: Mittels kleinem Werkzeug und Schlüssel kann man den Akku entnehmen... Wenn man das aber ein- zweimal gemacht hat bekommt man schon Übung. Es gibt auch eine Hepha-App mit der man Einstellungen und Updates durchführen kann. Mein Fahrrad benötigte Updates für die Motorsteuerung und das Display. Obwohl nur ca. 5-10 min. je Update veranschlagt wurden dauerte es dann doch ca. 30 min.Fahren etc. :Über das Display das auch als elektronischer Schlüssel dient kann man den Motor einschalten. Über einen kleinen Wippschalter stellt man dann die Unterstützung ein:- Off => Motor aus. Mit fast 30 Kg ist es schon eine Schinderei ohne Motorunterstützung zu fahren. Also max. für Bergabfahrten benutzbar ;)- Eco => Hier ist die Motorunterstützung sehr gering. Das E-Bike fühlt sich hier eher wie ein normales Fahrrad an. Mal schauen ob ich im Langzeit-Test diese Einstellung öfter benutze?- Tour => Die beste Einstellung. Das Fahrrad unterstützt gefühlt dynamisch beim Fahren. Je kräftiger man radelt desto stärker die Unterstützung... hat mir gut gefallen- Turbo => Bei Turbo drückt der Motor extremst kräftig an. Ich habe mich für den 90 nm Motor entschieden und bei Turbo hat man das Gefühl das jmd. hinter einem mitläuft und einen anschiebt. Genial wenn es den Berg hinaufgeht und man Schaltfaul ist ... der kräftige Motor drückt einen den Berg hinauf oder beschleunigt einen "Turbohaft"Das E-Bike hat eine 10 Gang Schaltung von Shimano. Die ist gut und einfach zu bedienen. Ab und zu macht es mal ein Geräusch beim schalten aber das empfinde ich als normal.Der Motor ist sehr leise, auch beim Turbo gibt es kaum Motorengeräusche.Über das Display kam man sich Infos über die Tour abrufen, Zeit, gefahrene KM u.v.m.Auch die vermutliche Restreichweite gibt es hier zu sehen.Über die App kann man auch viele (andere) Dinge einstellen (Motor/Unterstützung) usw.Allerdings benötigt man hier ein Konto bei Hepha.Das Fahrrad macht ein sehr guten und wertigen Eindruck. Unser Radl-Profi meinte beim Auspacken das es sich gar um ein Carbon Rad handelt weil der Rahmen keine Schweißnähte aufweist. Die Lackierung ist OK, die neuen 2024'er Modell sind etwas hübscher. Hepha hat wirklich nirgends gespart. Alles IST wertig z.B. auch die Reifen und Ventile - das merkt man dem Rad einfach an. Fahren macht natürlich auch Spaß, wobei die Reichweite von 200 km mir arg übertrieben vorkommt - ich werde den Akku mal durchtesten wie weit ich wirklich komme.Kritik gibt es aber auch - wenngleich auf sehr niedrigem Niveau:- Ich habe einen M-Rahmen und mit 178 cm passt der gerade auch so. Der Motor ist aber sehr tief im/am Rahmen und bei engen Kurvenfahrten besteht die Gefahr das man mit den Pedal am Boden schleift.- Das Passwort für das Hepha Konto darf wohl keine Sonderzeichen enthalten und wohl auch nur 10 Zeichen lang sein. Fand ich "Herausforderung" und Seltsam.- Das Display zeigt Infos zur aktuellen Fahr an. Nach einer (längeren) Pause waren die Werte wieder bei Null. Fände es besser wenn man das manuell machen muss. Man kann die Fahrt zwar auch über die App aufzeichnen/tracken - das klappte aber nicht zu 100% - evtl. muss ich hier die App auf dem Handy noch optimieren ...- Reifengröße: Die 27,5 Zoll Reifen sind gerade noch groß genug für mich. Hier hätte ich mir 28 oder gar 29" Reifen gewünscht - die gibt es aber aktuell nur bei den neuen Mountain-Bikes- Sattel: Der Sattel macht für kurze Strecken einen bequemen Eindruck, bei längeren Touren fand ich ihn aber dann nicht mehr so bequem. Hier plane ich ein "Upgrade" was Problemlos möglich ist...Ausblick: Das Angebot für das 2023er Modell war echt gut und ich bin froh zugeschlagen zu haben. Die neuen 2024er Modell haben zwar eine hübschere Lackierung (Geschmackssache) und ein größeres Display. Das war es mir aber nicht Wert zu warten insbesondere weil ich gut 500 € gespart habe.Das E-Bike ist wirklich toll, die Firma macht einen "modernen" Eindruck sodass man nicht das Gefühl hat das der Support z.B. durch Insolvenz demnächst ausfallen könnte.Kann ich nur Empfehlen!Update nach ca. 14 Tage Test(s)- Habe den Akku laden lassen/müssen: von ca. 24% auf 86% in genau 2 Stunden, das ist schneller als erwartet. Akku ausbauen habe ich nach ein paar Versuchen jetzt auch raus, geht also schnell(er) ;)- Die Bremshebel sind recht klein. Das sieht optisch gut aus, ist aber gewöhnungsbedürftig. Dafür ist die Bremsleistung wie erwartet enorm. Bei einer Vollbremsung muss man schon aufpassen!- Licht konnte ich auch (endlich) testen: Na ja, geht so. Könnte heller sein, ist aber ausreichend für Stadt und dunkle Radwege- Die App habe ich auch besser im Griff. Handy-Akku-Einstellungen optimiert damit die App auch während des fahrens tracken kann.- Den Sattel habe ich mit einer gefederten Sattelstütze und einem Gel-City-Sitz aktualisiert. Jetzt ich jede Fahrt bequem :) - Umbau war kein Problem- Einziger Wermutstropfen: Die 25 km/h sind schnell erreicht und ich würde mir 1-2 Gänge mehr (höher übersetzt) wünschen. Aber das ist jammern auf hohem Niveau. Auf Kurz-Strecker fahre ich i.d.R. mit "Turbo" weil ich es kann und weil es hier am meisten Spaß macht... Bei Touren bzw. Mitfahrern würde ich aber "Tour" bevorzugen => wegen dem günstigen Energieverbrauch und damit ich keinem davonrase ...

Die Lieferung hat gut geklappt und das E-Bike kam in tadellosem Zustand aus dem etwas ramponierten Karton. Der Akku war zu 74% geladen. Also schon mal ein guter Start. Mittlerweile habe ich die ersten 100 km hinter mir und kann sagen, dass ich mit meiner Anschaffung zufrieden bin. Es handelt sich tatsächlich um ein preiswertes Mittelklasse-E-Bike mit einem starken Motor: 100 Nm (das Update funktionierte rasch und problemlos) sind schon toll! Geographisch bedingt bin ich viel auf Bergstrecken unterwegs, mit Steigungen bis 20%. Bisher ausschließlich mit dem Auto - ab jetzt aber auch mit dem Rad! Das Hepha macht sich bergauf erstaunlich gut, wenn man nicht will, muss man nicht ins Schwitzen kommen: der Motor unterstützt ausreichend. Natürlich wird der Akku strapaziert, aber dazu hat man ja die Stromversorgung. Bergab kommt das E-Bike eher an seine Grenzen: die kleinen Räder und die geringe Federung lassen Geschwindigkeiten über 50 km/h abenteuerlich erscheinen. Die Bremsen sind okay, dürften aber auch nicht schwächer sein. An manchen Dingen merkt man den Sparstift (der Sattel muss getauscht werden), aber im Großen und Ganzen ist die Verarbeitung wirklich gut und die Details durchdacht. Von mir gibt es eine Kaufempfehlung!Nachtrag nach zwei Monaten: der Sattel ist ein original Velo und vermutlich gar nicht so schlecht - ich habe ihn dennoch gegen einen (für mich) bequemeren getauscht. Nach ein paar Fahrten sollte ich die Schaltung neu justieren - die hakt ein wenig. Dann ist das Rad eine Weile gestanden - der Akku blieb aber voll: sehr gut! Ein kurze Strecke fuhr ich ohne Schwierigkeiten über Schnee/Eis - allerdings werde ich das Rad über den Winter wegpacken. Nach wie vor habe ich viel Freude an meinem Hepha!

Sehr zufrieden mit der Technik und der Ausführung kann ich nur empfehlen 👌🔝

Bin nach wie vor begeistert vom Rad. Lieferung gibt es auch nichts zu meckern. Bei der Qualitätsabnahme vor Verpackung ist aber irgendwie der Wurm drin.1.LieferungMehrere deutlich sichtbare Lackfehler an Rahmen und Gepäckträger. Fraglich nur, warum ich dieses Rad so bekam, obwohl es offensichtlich schon ein Retoureartikel war, was man an Verpackung und Zubehör deutlich sehen konnte.Hab die Rücksendung beantragt, weil ja Nachbesserung oder Nachlass bei Amazon nicht erfolgt. Lag laut Support aber an der Situation, dass das Rad nicht direkt von Amazon angeboten wurde.Musste also neu bestellen und nun waren es schon zwei Liefertermine und ein Abholtermin, wo man zu Hause sein muss.2. LieferungVerpackung alles top, Rad herausgeholt und der Anleitung entsprechend betriebsbereit gemacht. Als der Akku voll geladen war, wollte ich eine Runde drehen. Diesmal liess sich das Display nicht anschalten. Dieses war, im Gegensatz zum vorgeladenen Akku total leer. Da kein Ladekabel dafür dabei war , fiel mir auch nicht gleich die Ladebuchse (grau in grau mit Gummistopfen) an der Seite auf. Ich nahm zunächst an, dass das Display vom Fahrradakku mit versorgt wird, zumal das Display bei der ersten Lieferung anging und voll war (vermutlich hatte es der Rücksender aufgeladen).Als das dann geladen war, wurde es draußen schon langsam dunkel. Display ist gut sichtbar, vorderes Licht könnte etwas mehr Power haben, ist aber ok.Ansonsten ist das Bike toll, sieht gut aus, Bremsen und Schaltung gehen super. Der Schwung, wenn man den Motor zuschaltet, ist wirklich einmalig. Der Motor ist nicht der leiseste, also man hört den schnellen Radler kommen. Nur die Ganganzeige mit dem roten Zeiger auf schwarzen Grund, ohne Zahlen, wirkt etwas spartanisch. Das ist aber zu vernachlässigen.Man sagt zwar „alle guten Dinge sind drei“, aber ich bin froh, dass es beim zweiten Versuch geklappt hatte. Support war sehr professionell und freundlich. Das wünscht man sich so, wenn mal was nicht läuft, wie es soll.

alles bestens

Geiles eBike kann man nix anderes zu sagen🙃