Die Anlage ist im Preis leistungsverhältnis OK.

Immer wieder gerne

Also zuerst einmal, war das Produkt wesentlich leichter einzubauen, als sie mir vorgestellt habe. Alles funktioniert quasi Plug and Play und ohne Probleme, Blinker funktioniert auch ganz einfach, einfach beide braune Kabel an die Blinker anschliessen.Ich vergebe zunächst fünf Sterne und mache jetzt erstmal einen langzeittest.Aber erstmal dennoch fünf Sterne für den reibungslosen Einbau mit einer guten einleitung und wenn man möchte auch guter youtube Hilfe.

Una maravilla. Es muy fácil de montar, una vez puesto, las ventanas se suben si no las has subido, cuando cierras. Merece la pena comprarlo. Da una comodidad para un coche que no llevaba mando. Inconvenientes, que no quieres cambiar el coche antiguo

Lo e instalado en un golf 3 del 97,todo perfecto.Dos mandos dos espadines,la instalación muy fácil. El envío bien lo recibí en el plazo estimado

Works perfectly! Literally plug in and that’s it you’re ready to go :) I haven’t connected up the indicators yet but I’m sure that will be fine too :)

Installé dans m'a voiture en moins de 30 secondes tellement c'est simple (et évident). Débrancher la pompe de centralisation, brancher le câble d'un côté sur la pompe, de l'autre sur la prise du câble d'origine, et logique..... brancher le boîtier de centralisation à distance sur la dernière prise qu'il reste. Impossible de se tromper vu que les 3 prises sont différentes 2 du même type mais une mâle et une femelle pour intercaler le boîtier entre les 2, et une prise spécifique au boîtier. Vous pouvez direct faire un test et ça fonctionne 😁😁!!! Il y'a un shunt a faire si vous voulez que vos vitres se referment automatiquement lorsque vous fermez votre voiture (si vous avez des virés électriques bien entendu 🤣🤣) mais c'est prévu et expliqué dans la notice d'installation. Le plus compliqué est de trouver les 2 câbles des clignos gauche et droit pour y ajouter l'option de clignotement a l'ouverture et a la fermeture de la voiture,..... ca a dû me prendre 10 minutes. Il est possible d'ajouter une led pour simuler une alarme et dissuader les voleurs, mais le boîtier se situera dans le coffre et en général la led est à installer quelque part sur le tableau de bord, donc prévoyez de rallonger beaucoup le câble d'alimentation de la led. En revanche pas moyen de se tromper sur le + et le - car il y'a une petite fiche avec détrompeur, et comme il y'a un câble rouge et un noir...... au moment de rallonger juste bien faire attention de bien relier à nouveau le + avec le + et le - avec le -,..... sinon la led ne fonctionnera pas. Pour le fermeture auto des vitres, quittez votre voiture et fermez la a distance.... les vitres vont remonter toutes seules au bout d'une seconde. J'ai opté pour une clé type "cran d'arrêt",.... Après avoir fait graver l'empreinte de votre ancienne clé (ou gravée vous même si vous êtes un peu bricoleur avec un briquet, du scotch, différentes limes et beaucoup de patience), si comme moi vous avez l'anti-démarrage codé sur votre version (pour moi golf 3 TDI 110), pensez à bien mettre le petit bloc rfid qui se trouve dans la clé d'origine sans quoi la voiture ne démarrera pas, ou alors juste 2 ou 3 secondes avant de s'éteindre et vous aller dans un premier temps vous demander pourquoi ça ne fonctionne pas, et par la suite hurler au scandale qu'on vous a vendu de la merde et venir laisser un commentaire négatif en disant que vous avez mis 30€ a la poubelle. La puce dans la clé d'origine est bien sertie dans le plastique d'origine et il ne faudra pas avoir peur de beaucoup maltraiter votre clé pour le sortir et pensez bien à le remettre dans la nouvelle clé,..... il y'a un petit logement de la bonne taille prévu dans le boîtier. En revanche si vous optez pour la solution de la télécommande et conservez votre clé d'origine, vous n'avez pas à vous soucier de ce dernier point. Dans tout les cas tout est très bien expliqué dans la notice pas de panique (enfin pas sûr que la partie sur l'anti-démarrage codé y soit,..... Je ne me rappel plus). En tout cas pour ceux qui souhaitent moderniser un peu leur vieille mémère, ce produit est vraiment au top, le moins cher et le plus simple qu'il puisse y avoir je pense. Je recommande vivement ce produit.

Angeblich soll es Universal einsetzbar sein mein Auto ein 3er Golf aus dem Jahre 94 mit Zentralverriegelungspumpe das laut Produkt Beschreibung kompatibel damit sein soll Schön wäre es nach nur 2 Tagen hängt sich das komplette Teil auf und macht noch meine Zentralverriegelungspumpe kaputt Danke an den Verkäufer für die zusätzlichen Kosten nie wieder Kauf ich hier was

Surpris par la petite taille du kit, je me suis finalement rendu compte qu'il n'en est que mieux pour pouvoir loger le boitier entre la moquette et la carrosserie du coffre. La grande longueur des faisceaux permet une grande marge de manœuvre et offre la possibilité de l'installer où on veut sans être obligé de le coller au moteur de centralisation (Sur golf 3, j'ai installé le boitier à l'arrière gauche alors que la centralisation d'origine se trouve à l'arrière droit). J'ai aimé la simplicité d'installation, aucune connaissance n'est nécessaire, seulement deux fils de clignotants à raccorder et à ce titre je trouve qu'il ne manque que les deux connecteurs dans le kit pour qu'il soit complet. La notice est minimaliste mais suffisante et en 3 langues dont le Français. Les deux télécommandes sont livrées "vierges" et nécessite d'être gravées à l'identique de la clé d'origine (environ 10€ pour les deux), d'être équipé du transpondeur que l'on récupère sur la clé d'origine et que l'on insère dans l'emplacement prévu. Bonne surprise, les piles sont déjà dans les télécommandes. L'option confort de ma voiture est prise en charge simplement en pontant deux fils du faisceau livré (c'est prévu et expliqué dans la notice), ainsi mes vitres et mon toit ouvrant se ferme avec les portières, c'est exactement ce que je cherchais. En tout, en soignant le travail, en prenant mon temps pour démonter le contre panneau de coffre, ajuster le faisceau pour laisser les fusibles accessibles et raccorder les clignotants j'ai mis 30 min. Ce kit est donc parfait et s'adapte parfaitement à la voiture sans faire de modification. Vu que gain de confort, il ne faut pas hésiter.

Hab das Set in einem polo 6n Bj. 99 eingebaut. Einbau war super einfach. Öffnen und schließen klappt auch. Lediglich hab ich das Problem dass wenn ich den Wagen schließe es erst 1mal blinkt und 2 bis 3 Sekunden später blinkt es 10 mal nacheinander. Hab den Verkäufer schon kontaktiert. Wenn da ne Lösung gefunden wurde volle 5 Sterne!!!

Der Einbau bei unserem 21(!) Jahre alten Golf klappte sehr gut. Die Einbauanleitung war gut verständlich und alles war vollständig in der Sendung vorhanden. Beim Verlegen der Kabelbäume sollte darauf geachtet werden, dass diese ggf. mit Isolierband ummantelt werden um sie vor mechanischer Beschädigung zu schützen. Außerdem sollte das Empfangsmodul in einer Plastiktüte luftdicht verschlossen werden, da es an der Steckerseite offen ist und so u.U. Feuchtigkeit eindringen kann. Aufgrund der Kabellänge konnte das Modul nur in der Reserveradmulde platziert werden und dort kann sich schon mal etwas Kondenswasser bilden. Nach dem Einbau und dem Anlernen der Schlüssel funktionierte das System sofort. Kleiner Tip: Beim Golf3 liegen an der linken Heckleuchte beide Blinkerleitungen (rechts und links) an. Wenn man hier beide Steuerleitungen anschließt (ich habe sie an die Blinkerleitungen angelötet) hat man es etwas leichter. Der Hinweis, dass die beiliegenden Schlüsselrohlinge nur für den Golf 2 passen stimmt nicht ganz, denn sie passen auch für unseren Golf3 - das mag vielleicht am Alter unseres Fahrzeugs liegen (VW hat wohl noch Restbestände der Golf2 Schließanlage im Golf3 verbaut). Das Fräsen der Rohlinge kostete 8 EUR, danach die Rohlinge in die Schüsselschalter einsetzen und mit den beiligenden Schrauben befestigen - fertig. Die Komfortschaltung (Schiebedach verschließen) funktioniert ebenfalls. Bei uns war der Einbau erforderlich, da mit dem normalen Schlüssel ab und zu die Alarmanlage des Fahrzeugs nicht korrekt gearbeitet hat. Jetzt läuft aber alles wieder bestens. Beim Preis waren wir erst etwas skeptisch, aber die Verarbeitung und auch die Qualität der Teile hat uns überzeugt. Der Einbau ist für jeden geeignet, der handwerkliches Geschick und Standardwerkzeug hat und sorgfältig arbeitet. Da es ein Eingriff in die Fahrzeugtechnik ist, ist dies m.E. kein "plug&play" Produkt. Wer hier unerfahren ist sollte jemanden hinzuziehen, der sich mit dem Einbau auskennt oder er lässt das Teil in einer Werkstatt einbauen. Zeitbedarf ca. 1 Stunde komplett - kann also nicht all zu teuer sein. Für dieses Produkt geben wir jetzt 5 Sterne. Top!!!

Ich habe das Set für meinen VW Polo 6n `96 als Ergänzung zur normalen werksseitigen Zentralverriegelung gekauft.Vorab, es funktioniert alles ohne Probleme und der Einbau war in exakt 7 Minuten erledigt inkl. Blinker anschließen.Zu beachten gibt es allerdings ein paar Kleinigekeiten:- dürftige Beschreibung (v.a. was die Klappschlüssel angeht)- nicht benötigte Kabel am Besten abschneiden um Platz zu sparen- Transponder der Wegfahrsperre muss aus den originalen Schlüsseln entnommen werdenWie gesagt das Gerät ist Plug&Play.Die ZV Pumpe sitzt im Kofferraum wo der Verbandskasten versteckt ist und wenn man die nicht benötigten Kabel abknipst passt alles auch wieder an Ort und Stelle.Blinker sind wie in der Beschreibung anzuschließen, ich habe das mit Stromdieben gemacht, und dann noch schnell den Sender einlernen.Nun zu den Schlüsseln!Ich hab einen originalen Schlüssel geöffnet und den enthaltenen Transponder entnommen.Danach den Klappschlüssel geöffnet und mit Klebstoff einen großen Punkt in die Aussparung gesetzt und den Transponder eingeklebt um verrutschen zu verhindern.In der mitgelieferten Beschreibung steht allerdings nicht wie man die Klappschlüssel richtig öffnet ohne etwas zu beschädigen und das man aufpassen muss, dass einem die ganzen Federn nicht entgegen springen.Deshalb habe ich ein Foto hier reingestellt das ausschließlich die Schlüssel beschreibt.Im Anschluss bin ich kurz zum Schlüsselmacher, habe einen der beiden mitgelieferten Rohlinge schleifen lassen und festgeschraubt.Mein Polo lääst sich aus ca. 10m öffnen/schließen und auch mit der Wegfahrsperre gab es bisher keine Probleme.