Replacement chain, like for like. Changed chain and cassette on a Diamond back impression girls MTB. Quick links included, measured the new chain against the old one.

Solide Kette mit gutem Kettenschloss für einfache Montage.Macht einen hochwertigen Eindruck und schaltet bei mir in Verbindung mit einer 7-fach Shimano Kassette super.Achtung:Das Kettenschloss kann nicht beliebig oft wiederverwendet werden.Hierzu steht in der Anleitung eine Empfehlung. Ich glaube es waren 3x.

Qualität top zu dem Günstigen Preis! Gerne wieder!

De momento va perfecta en un cambio sram de 7v. Viene con eslabón rapido. La entrega llegó antes de lo previsto. 2 días y ya la tenía en casa.

Ich empfehle. Sehr gut, sehr schnell Lieferung.

Meine alte Kette war fertig. Finde sie von der Qualität gut. Erfüllt bis jetzt seinen Zweck.

Passt hervorragend, alles wie beschrieben.

Eines der Glieder funktioniert nicht gut, das Stift ist zu fest geklemmt und die Kette biegt sich an dieser Stelle schlecht. Sofortige Rückgabe

Die Fahrradkette tut genau, was sie soll. Die Montage und das Kürzen ist mit dem richtigen Werkzeug sehr einfach, sie läuft gut und ja... mehr kann man über eine Fahrradkette vermutlich nicht sagen, sofern sie nicht direkt nach 20km reißt. Daher hier noch ein Haiku, damit diese Rezension wenigstens etwas Inhalt hat:Fahrradkette glänzt hell,Schaltet reibungslos und schnell,Perfekt in Bewegung.

Endurante et fiable.Bon rapport q/p

Sender communicates very well, even when there was a postage delay.

Hätte fast ene Shimano Kette gekauft aber zum Glück habe ich mir davor noch schnell Tutorials zum Wechseln der Kette angeschaut. Ich habe zwar billige einfache Kettennietwerkzeuge, aber Bolzen am Ende noch zu verplomben - gibt's da nicht eine Alternative?Voilà - KMC System mit Kettenschloss. Alte Kette war komplett verschlissen und bei Reisegängen hatte man schon Sprünge unter Belastung. Die alte Kette hatte aber mehr als 7 Jahre durchgehalten und zig tausend Kilometer abgespult - vollkommen in Ordnung, war aber keine Shimano Kette, die mir im Schnitt eher so nach 2 Jahren gerissen sind, deshalb wollte ich weg davon.Ich nutze immer noch 21 Ganz 3x7 Schaltung, weil man in der Praxis nicht einmal 11 Gänge braucht, der Rest kann durch Kurbel/Ritzel an der Kassette ausgeglichen werden, sogar der Reifendruchmesser hat einen Einfluß auf die Entfaltung.Alte Kette hatte Bolzen und beim Wechseln ist mir natürlich das Werkzeug kaputtgegangen. Zum Glück habe ich für die KMC Kette keine Werkzeuge mehr gebraucht. Einfach durchziehen und das Kettenschloss ins eine Ende und andere Ende in das große Loch stecken, beide Enden festhalten (z.B. Kurbel zur Entlastung blockieren), beide Hälften des Kettenschlosses so auf beiden Seiten der Kette einstecken. Dann einfach normal belasten und schon ziehen sich die Bolzen der beiden Teilstücke in die kleineren Löcher und bleiben dort auch durch den ständigen Zug der Kette. Haltbarkeit ist bis jetzt top, bin aber est seit Tausch 300-500km gefahren, fahre aber intensiv und schnell und bei jedem Wetter.Achso - die Kette war so gut, dass ich massive Sprünge unter Belastung mit der alten Kassette hatte, d.h. die alte Kette hatte sich in der Länge optimal an die verschlissene Kassette angepasst. Deshalb musste auch die alte Kassette runter, da dort 3 Reiseritzel spitze Zähne hatten. Mit neuer Kassette waren sofort das Überspringen der Kette beseitigt.Wer also eine überspringende Kette hat, hat vermutlich eine verschlissene Kassette + Kette. Und das nennt sich dann "Verschleißset". Kriegt man mit dieser Kette und passender Kassette ca. 5 Euro günstiger, als wie wenn man das separat kauft. Wusste ich leider vorher nicht. In Zukunft also gleich Verschleißset kaufen, außer man will eine exotische Übersetzung bzw. sehr gute Kassetten, wo man die 3 kleinsten Ritzel separat wechseln kann, da die fürs Kilometerfressen am meisten belastet werden.Kurz: Kette haltbar, leicht wechselbar, sehr günstig, kompatibel, Made in Taiwan (hochpreisigere Gebiete mit besserer Endkontrolle: Südkorea, Taiwan = GIANT, Japan allgemein sehr gut), zumindest die hier verkaufte 7-Gang KMC Kette. Glieder-Anzahl ist korrekt bemessen, Schaltwerk sitzt straff, nicht zu locker, passt sogar noch auf 48er Kurbel. Vorsicht vor diversen Online Angeboten, da werden teils doppelt so hohe Preise verlangt als wie der Normalpreis um die 9-13 Euro (Stand 2020/2021). Ein Verschleiß-Set mit dieser Kette kostet nur so um die 30-35 Euro, statt separat um die 40-45 Euro einzel gekauft (Kassette + KMC Kette). Aber auch bei den Kassetten gibt es Qualitätsunterschiede (Komplett Metall statt Plastikringe innen, mehr Nieten/weniger Niete, bessere Legierung (Schwarz oder Goldbraun/metallisch), präziser geschliffen, Steighilfen etc.).

Prodotto in tutto conforme alla descrizione, per bici con cambio a 9 rapporti. Facile montaggio (giunzione catena con falsa-maglia inclusa nella confezione) ancor più agevolato se effettuato con le apposite pinze, utili soprattutto nel caso si prevedano periodici montaggi/smontaggi della catena (p.es. per l'effettuazione di lavaggi in profondità). Il produttore (KMC) è leader mondiale del settore.