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Ihr Warenkorb ist leerAndre Grösser
Bewertet in Deutschland am 28. Februar 2025
Leider defekt wuerde aber sofort zurückgenommen ... top Service , über die Baterie selber kann ich leider keine Aussage machen
MangeS
Bewertet in Schweden am 26. Januar 2025
Bra pris, låg vikt och passar perfekt i 890’n med hjälp av skumkuddarna som medföljer
Jean Luc Dierckx
Überprüft in Belgien am 11. März 2025
parfait ! très légère mais puissante, on verra a l'usage et dans le temps
Lulu
Bewertet in Frankreich am 4. Oktober 2024
Utilisée sur une voge 500ac et c'est top
Mayer Natascha
Bewertet in Deutschland am 31. Mai 2024
Top
codegamber
Bewertet in Deutschland am 21. April 2024
Works well
Reiko M.
Bewertet in Deutschland am 22. Mai 2023
Passt perfekt in die Kawasaki Z H2 und verrichtet Ihren Dienst über die letzten 4 TKM perfekt. Alte raus - neue rein und glücklich sein. Allein schon wegen der immensen Gewichtsreduktion von knapp 2,5kg direkt unterm Hintern kann ich den Akku empfehlen. Würde ich wieder kaufen!
Alessandro
Bewertet in Italien am 22. Mai 2023
La consiglio vivamente anche se costa di più a chi deve sostituire una batteria convenzionale per passare alla tecnologia di batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4), i vantaggi sono molti tra qui quella della durata e manutenzione, si precisa che per caricare questa tipologia di batterie serve un caricabatterie specifico per batterie batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4).
Sb.
Bewertet in Großbritannien am 18. Juni 2022
It is a very good battery.It holds the charge for a very long time.
Rabl
Bewertet in Deutschland am 1. September 2017
Ich habe diese Batterie für meinen V-Strom 650ccm gekauft.Ich besitze auch eine 1400ccm Intruder Baujahr 1998, die ständig Probleme mit den Batterien hatte. Ich habet diese LT12A-BS Lion zur Starthilfe mitgenommen. Nach 1000 Kilometern war die 1 jährige Bleibatterie tod. So genervt am Strassenrand baute ich die Lion ein und siehe da, dass Motorrad hat in seinem ganzen Leben noch nie so ring und sauber gestartet. Nach 200 Kilometern ging leider die Lion in Rauch auf. Grund war nicht die falsche Batterie, sondern das Steuergerät und Regler vom Intruder war defekt und lieferte steht's zu starken Strom. Obwohl ich angst hatte das es zu einer Explosion oder Grossbrand kommen könnte ist die Lion eine sehr sichete Sache.Habe mir bereits eine neue bestellt, und wenn mein Motorrad in der Schweiz zur Reparatur eintrifft werde ich die Lion sofort wieder einbauen, denn die bis zu 40% mehr Startleistung ist phänomenal und geil weil man hört und spürt wie der Anlasser 0 Problem hat den Motor an zu werfen, und keine Angst haben muss wegen der Batterie stehen zu bleiben.Foto beim löschen der nur qualmenden Lion Batterie mit einer Mineralwasserflasche.
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