Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leer4 / 8 T Schrauben aus Edelstahl. Gewindelänge: 25mm / 50mm / 60mm / 70mm (M8). 4 / 8 Sterngriffmuttern, 1 / 2 Inbusschlüssel Rostfrei, aus Edelstahl gefertigt. Größe: 4 x 50 mm Beschreibung: EDELSTAHL BEFESTIGUNGS - Set zur Zubehörmontage auf dem Multiflexboard. Das Befestigungs-Set dient zur Montage von Zubehör- Ausstattungen auf den Rastschienen. Alle Befestigungen können in der Rastschiene frei positioniert werden. PASSEND zu allen Modelle des Multivan Bus T5 und T6 mit Schienen. Technische Daten: Gewindelänge: 25mm / 50mm / 60mm / 70mm (M8). 4 / 8 T Schrauben aus Edelstahl. 4 Sterngriffmuttern. 4 / 8große Unterlegscheiben absolut Rostfrei. 1 Inbusschlüssel Alle Modelle des VW Multivan T5 und T6 - Zubehör ab BJ. 2003 mit Schienen auf dem Boden Mercedes Viano
Käuferkunde
Bewertet in Deutschland am 16. Februar 2025
Hatt alles maßgenau gepasst.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 2. April 2025
Artikel wie beschrieben, macht was es soll
Schmidt Andrea
Bewertet in Deutschland am 29. Juni 2024
Schnelle Lieferung, mangelhafte Ware. Von 4 T-Schrauben ist eine Schraube zu kurz. Nach Rücksprache mit Amazon des Verkäufer mit Bild angeschrieben- kein Antwort, keine Nachricht, keine Nachlieferung!
Andreas
Bewertet in Deutschland am 28. November 2024
Passt perfekt und leicht zu handhaben
Emu
Bewertet in Deutschland am 26. März 2024
Genau wie beschrieben! Passen!
Alfred
Bewertet in Deutschland am 20. November 2023
Funktioniert
Karl-Heinz Arend
Bewertet in Deutschland am 14. Juni 2022
Sehr durchdacht und mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel Top zu fixieren.
Mr Homn
Bewertet in Deutschland am 1. Oktober 2022
Einziges kleines Manko:Nach dem Versenken in die Bodenschiene muss die T-Schraube um 90° gedreht werden. Dafür ist oben in den Schraube ein Innensechskant (Inbus), so dass man mit dem beiliegenden Inbusschlüssel die 90°-Drehen machen kann. Allerdings kann man danach nicht sehen, in welcher Position das T wirklich ist, sie kann sich beim festziehen der der Rändelmutter wieder verdrehen. Wäre es statt Inbus ein ganz normaler Schlitzkopf, würde man am Winkel des Schlitzes genau sehen, wie das T gedreht ist.
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