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Auf der Grundlage von +15 Jahren Car Pannenhilfe hat XINCOL Markengründer Jack Guo dieses professionelle Starthilfekabel erfunden. Es ist die erste Wahl für professionelle Autohäuser und Fahrzeugrettungspersonal
Eigenschaften:
Echtes robustes Starthilfekabel, 100 % 1 AWG-Kupferdraht mit super guter Leitfähigkeit.
Hervorragende Isolierung, Frostschutzfunktion, widersteht thermischen Veränderungen, geeignet für alle 12 V/24 V Fahrzeuge einschließlich Autos, Motorräder, LKWs, Vans und SUVs, könnte leicht LKWs aufladen
Doppelkonstruktion und extra starker , robuste, vollständig isolierte kupferbeschichtete Klemmbacken
100% SCHUTZ IHRE FAHRZEUGBATTERIE
10 Jahre und freundlichen, leicht erreichbaren Support
Spezifikationen:
Stromkapazität: 2500 AMP
Kabelstärke: 35 mm².
Länge: 3 m, 4 m, 4 m, 4,8 m, 6 m.
Gewicht: 2,6-4,5 kg.
Paket
XINCOL 2500A Starthilfekabel 1
Stabile Tragetasche mit Kordelzug 1
per DHL 4-6 Tage in den USA angekommen
Hinweis: Starthilfe für Ihr Fahrzeug
1. Stellen Sie sicher, dass beide Fahrzeuge ausgeschaltet sind
2. Verbinden Sie ein Ende der roten Klemmen mit dem Pluspol (+) der leeren Batterie.
3. Verbinden Sie ein anderes Ende der roten Klemmen mit dem positiven (+) Pfosten der guten Batterie
4. Verbinden Sie ein Ende der schwarzen Klemmen mit dem negativen (-) Pfosten der leeren Batterie
5. Schließen Sie ein anderes Ende der schwarzen Klemmen an den negativen (-) Pfosten der guten Batterie an
6. Starten Sie das funktionierende Fahrzeug
7. Warten Sie 1-2 Minuten, starten Sie das tote Fahrzeug und lassen Sie das Fahrzeug dann einige Minuten laufen, um die Batterie aufzuladen.
8. Trennen Sie die Kabelklemmen in umgekehrter Reihenfolge
FMe
Bewertet in Deutschland am 22. März 2025
Das einzige Kabel, das nur aus Kupfer besteht, das ich hier gefunden habe. Die anderen sind aus verkupferten Alulitzen und leiten damit natürlich Strom viel schlechter.Absolut schwere Qualität, die Zangen sind aus Metall und beißen richtig zu.Bei meinem alten Kabel waren die Zangen aus Plastik und sind beim Runterfallen schnell kaputt gewesen.Bin sehr zufrieden.
Manni
Bewertet in Deutschland am 15. März 2024
Wenn man die billigen Starthilfekabel hat, weiß man, dass diese bei etwas leistungsstärkeren Autos anfangen heiß zu werden, deshalb begrüße ich diese hier mit einem höheren Querschnitt. Die Starthilfekabel haben auch ein etwas höheres Gewicht, was natürlich vom schweren Kabel kommt, aber in der Produktbeschreibung steht das Gewicht von 2,6-4,5 kg und in den technischen Details 3,66 kg. Ich habe mit Karton und Zubehör nur 3,55 kg gewogen, was nicht gerade dafür spricht, dass die anderen Angaben in der Beschreibung stimmen. Ansonsten erhält man hochwertige Klemmen und eine Aufbewahrungstasche.FazitDie Gewichtsangaben stimmen nicht ganz, aber ansonsten macht das Kabel einen wertigen Eindruck.
Jan
Bewertet in Deutschland am 11. April 2024
Ich habe mir dieses Starthilfekabel für den Traktor bestellt, um den 5l-Diesel im Notfall fremdstarten zu können. Mit diesem Motor wurde auch der Test durchgeführt. Der von mir genutzte Deutz DX90 ist mit einer 140 Ah-Batterie ausgerüstet. Diese wurde mit einer weiteren etwa gleichgroßen Batterie verbunden. Der Startversuch gelang auf Anhieb ohne jedes Problem. Das Kabel hat sich hierbei nicht fühlbar erwärmt. Die mitgelieferten Klemmen sind ausreichend dimensioniert und halten sicher auf den Batteriepolen. Soweit so gut.Die Qualität der hochflexiblen, schweren 35 m2-Litze geht 100% in Ordnung. Kupferkabel in dieser Dimension sind extrem teuer. Immerhin sind bei den zwei Leitungen 8m dieser Kabel enthalten. Die Zangen sind hier eher wirtschaftliches Beiwerk. Dennoch hätte ich mir hier etwas mehr Qualität gewünscht. Das Kabel wird weiterhin mit einem stabilen Transport- und Aufbewahrungsbeutel, sowie einem Paar Handschuhen geliefert.Zum einen sind die Kabelenden in Kabelschuhe sauber gequetscht. Diese werden jedoch ohne jede Zugentlastung und Führung des wertvollen Kabels an den Polzangen verschraubt. Ein Ausreißen ist hier vorprogrammiert.Weiterhin bestehen die Zangen aus recht dünnem Blech und sind nicht sonderlich massiv. Die verbauten Querschnitte reichen funktionell definitiv aus, aber die Qualitätsanmutung ist nicht sehr wertig. Positiv sind die verkupferten Kontaktflächen der Zangen hervorzuheben.Ein absolut sicherheitsrelevantes Problem ist die Isolierung. Die dünne Gummierung der Zangen lässt sich, wie auf den Bildern zu sehen ist, völlig problemlos von den Zangen abschieben. Dies ist insbesondere beim Pluspol extrem gefährlich. Ist hier ein Karosserieteil mit Masse in der Nähe, kann das Fremdstarten zu heftigen Unfällen und Schäden durch Kurzschluss führen. Die Dimensionierung des Kabels lässt auch die Nutzung an großen (Diesel-) Motoren mit entsprechend starken Batterien zu. Hier muss unter allen Umständen nachgearbeitet werden. Entsteht hier ein Kurzschluss, brennt das Kabel und seine Umgebung innerhalb weniger Sekunden.Insgesamt ein sehr massives Kabel mit satter Dimensionierung einer sehr angenehmen Flexibilität. An den Zangen muss jedoch zwingend nachgearbeitet werden!
Too Old to Care
Bewertet in Großbritannien am 7. Oktober 2021
I've had so many of these things made of aluminium and copper plated to look like copper that I wanted to spend a fair bit more and get some proper copper ones. These do an ok job and they are definitely better than the cheap ones and will no doubt last longer but they are not 100% pure copper.
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