Se instala con solo seguir los pasos. Necesitarás un poco de fuerza para sacar la piñonera vieja y la biela. Una llave inglesa grande...grande, vendría muy bien. Si tienes piñonera de 7v tendrás que poner una arandela separadora para que no roce con el motor(no viene). Yo lo solucione con un alambre.Empuja bien y alcanza los 32 Km/h... que ya es peligroso para una bici.Te permite subir cuestas bastante empinadas con poco esfuerzo.Lo he vuelto a comprar para la bici de la señora. Tengo 2 bicis electrificada.

Sehr gute

gevaarlijk , is niet in te stellen , instellingen in display hebben geen invloed op de werking , is veel te brusk.geen service of ondersteuning , als het niet werkt moet ge uw plan maar trekken , Chinese Brol !

Très satisfait de ce kit que j'ai installé sur un B-TWIN seven. La roue est de bonne qualité. C'est effectivement une roue libre donc pas le système à cassette pour les pignons arrière. Le capteur pédalier s'adapte bien. L'accélérateur est un plus. On peut programmer le display en mode 6 allures au lieu de 5. Le kit contient, un extracteur de roue libre, un extracteur de pédalier et un jeu complet de clé BTR (fabrication chinoise). J'ai installé les poignées de freins, identifiées droite et gauche mais ça n'a aucun intérêt pour stopper le système puis qu'il suffit simplement d'arrêter de pédaler. Ce serait utile dans le cas de l'installation d'un feu stop à l'arrière mais c'est un autre sujet. La batterie n'est pas bas de gamme. (j'ai une batterie de la même marque sur un autre vélo mais en capacité supérieure qui tient le coup depuis deux ans). L'installation ne pose pas de problème, il y a toutes les connectiques avec de code couleur et des détrompeurs. Compter un peu de temps si on veut une installation soignée. (J'ai dû mettre un porte bagages pour la batterie.

Der Elektromotor hat auf ebener Straße oder Feldweg genug Leistung, bei Steigung oder starkem Gegenwind/Wind lässt die Leistung nach.Die Verarbeitung und die mitgelieferten Bremshebel sind in Ordnung und Alles funktioniert soweit.Die Batterie hat ungefähr die vom Verkäufer angegebene Kapazität/Reichweite am Anfang noch erreicht, nach ungefähr 2800 Kilometer Betrieb hat die Reichweite stätig abgenommen. Momentan sind bei voller Ladung maximal 40 Kilometer Reichweite möglich.

Hallo zusammen habe mich nach längerer Recherche nach einem E-bike Kit für mein altes Fahrrad von Yose power entschlossen und habe es bis jetzt nicht bereut. Es ist so wie in den Videos beschrieben relativ einfach bin auch nicht so handwerklich geschickt aber es geht habe die 350 Watt Schraubkranz Version genommen mit dem 13,6 Volt Accu bin schon 100 km gefahren und bin wie gesagt sehr zufrieden. Langzeittest werde ich berichten. Daumen hoch!

J'ai installé le kit aujourd'hui sur mon VTT Nakamura de Intersport qui a un dizaine d'année.En seulement quelques heures c'était terminé !Le manuel est en français et tout est très bien expliqué.Le câblage est vraiment simple, les fiches ont des codes couleurs et des détrompeurs, impossible de se tromper. Les câbles sont assez longs.Tous les outils sont fournis, ça aussi c'est vraiment top, les clefs allen, l'écrou pour démonter les pignons de la roue libre, et la clef de desserrage et d'extraction de la pédale.J'ai 2 soucis, le premier est lié à mon cadre, les vis du porte gourde sont trop basses, je ne peux donc pas mettre les 2 vis de fixation du contrôleurs / batterie. Je vais donc devoir soit acheter une réglette, soit un porte bagages.Le second soucis concerne mes freins d'origine qui sont en un seul bloc avec les commandes de vitesse. Comme je n'ai pas envie de racheter des commandes seules, j'ai condamnés mes freins d'origines et ajouté les poignets fournit. J'ai deux poignées de chaque côté, fait pas se tromper !! 😁Je trouve que la qualité de l'aluminium qui permet de tendre les câbles de freins sur les poignées fournit n'est pas terrible comparée au miens, mais ça fait le job.J'ai pu tester sur du plat et en côte et en PAS 5 le VTT avance à 25km/h max, c'est puissant.Le test avec la gâchette me laisse perplexe car je trouve que le vélo n'avance pas (5 ou 6 km/h), je ne me souviens plus comment est sensée agir cette commande, Il me semblait qu'on pouvait également aller jusqu'à 25km/h avec, soit j'ai mal compris, soit il y a un soucis mais pour le moment ça ne me dérange pas car je préfère l'assistance au pédalage, sinon, plus aucun intérêt de faire du vélo.En résumé, je recommande ce kit. De plus, sur le site de Yose Power Io y a tout un tas d'accessoires si besoin.Édit le 27/04/24 :Test du kit sur une balade de 16 bornes, en passant par tous les terrains : routes goudronnées, chemins de terre, passage en herbe, passage ensablé, passage boueux, parcelle défoncée par les sangliers. Oui, j'avais de tout 😅 ah oui et grosses flaques d'eau, en même temps, vu la pluie qui était tombée la nuit dernière !! 😁Sur les passages boueux, à petite vitesse côté dérailleur + l'assistance électrique en vitesse 1, j'ai pu réduire les risques de "plantage" dans la boue car le moteur poussait pile dans les moments où je manquait de puissance dans les gambettes.Idem sur les parcelles défoncées par les sangliers, de trous, des bosses, grosses touffes d'herbe, j'étais donc un peu en mode 4x4 et j'ai bien kiffé 👍Je n'arrive toujours a me servir de la poignée d'accélération, ça n'avance pas bien vite.

Der YOSE POWER Ebike Umbausatz ist fantastisch! Die Qualität und Leistung sind beeindruckend. Die Montage erfordert jedoch etwas Fahrradbastel-Erfahrung. Als erfahrener Fahrradliebhaber konnte ich den Umbausatz problemlos installieren und anpassen. Das Endergebnis ist ein leistungsstarkes E-Bike, das meine Erwartungen übertrifft. Wenn Sie über Grundkenntnisse im Fahrradbasteln verfügen, ist dieser Umbausatz definitiv eine großartige Wahl. Es lohnt sich, Zeit und Mühe in die Installation zu investieren.

Die Bauteile sind sehr billig und setzen nach kurzer Zeit aus und funktionieren nicht mehr.Die Anleitung ist schlecht beschrieben sodass nichts richtig beschrieben ist.Der Service ist genauso schlecht wie das Produkt.Keine Kaufempfehlung.

I have been using it for a few months now, and I am very satisfied with the quality and performance, you just have to pay special attention to the installation, and the seller is always willing to help and solve any doubt or inconvenience. I have already bought 2 kits and I am very satisfied.

Il KIT è arrivato prima del previsto, ottimamente imballato.Per l'installazione viene richiesta un minimo di manualità, se la bici ( come nel mio caso ) non fosse provvista di porta borraccia bisognerà forare e filettare il telaio per installare il porta batteria.La bicicletta si comporta molto bene, da stabilire la durata della batteria.Per il momento sono molto soddisfatto.

Ich habe den Umrüstsatz bestellt, um eine preisgünstige Möglichkeit zu nutzen, in den Genuss der E-Mobilität zu gelangen, ohne kompletten Fahrradwechsel und ohne Tausende Euro investieren zu müssen. Ich muss sagen, ich bin begeistert vom Ergebnis - meine ersten 100 Kilometer habe ich mit Euphorie zurückgelegt, und kann keinerlei Mängel beklagen.Allerdings muss ich sagen, dass die Einbauanleitung recht spärlich daherkommt - daher ein Stern Abzug. Der Umbau hat an meinem mittlerweile 15 Jahre alten Drahtesel recht problemlos funktioniert, allerdings hakelte es an ein paar Stellen, die ich aber mithilfe Youtube und etwas Gefummel meistern konnte. Ich habe keine Fahrrad-Schraubererfahrung, bin lediglich Hobby-Oldie-Kfz-Schrauber. Letzteres hat mir aber geholfen; einem blutigen Schrauber-Neuling würde ich den Umbau nicht empfehlen.Ich habe mich dazu entschlossen, die mitgelieferten Bremshebel nicht zu verwenden, dafür aber das Daumengas (super Anfahrhilfe, oder um mal kurz Schub zugeben). Begeistert bin ich auch von der Konfigurierbarkeit des Systems (Kraftabgabe, max. Speed, ...).In Summe, nach 100 km: Tolles Produkt zum guten Preis, für jeden zu empfehlen, der sich ein wenig Fahrradschrauberei zutraut (kein Hexenwerk).

Leichte Montage. Fährt Super. Danke, Empfehlung.