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Bewertet in Deutschland am 4. März 2025
Top aber man sollte schon Kenntnisse haben,im Bereich Diagnose .
Brice
Bewertet in Frankreich am 3. Februar 2025
Motivation de l'achat :A la base j'avais un capteur de roues TPMS défectueux sur ma C5. Citroën m'a annoncé le capteur à environ 230 € + la main d'œuvre... Sur Amazon ce genre de capteur ne coûte que 25 € (voir moins) et le montage chez Roady ne m'a coûté que 25 €, donc au final 25+25=50 € à la place de presque 300. Du coup j'ai acheté ce petit appareil pour indiquer moi-même le code de TPMS à l'ordinateur de bord de la voiture sans passer par un garagiste qui m'aurait pris une fortune pour ça, car Roady ne le faisait pas. Du coup, avec cet appareil qui ne coûte qu'une cinquantaine d'euros, et pour environ 150 €, j'ai pu le faire sans aucun souci, mais en plus j'ai pu corriger une inversion qui avait été faite précédemment pour rien et visualiser tous les soucis de ma voiture à tous les niveaux.Et cerise sur la gâteau, à l'avenir je pourrait changer mes capteurs TPMS pour à peine une 50ène d'euros au lieu de 300, en plus de voir les éventuels soucis de la voiture. Ca m'a d'ailleurs permis de voir que l'éclairage de mon stop arrière gauche était défectueux, top !L'application est moyenne, voir un peu longue à s'installer et télécharger sa base de donnée, mais on s'en sort très bien pour pas cher en cherchant un peu à la comprendre.L'appareil en lui même est très bien mais le petit ergo en dessous ne permet plus de le retirer une fois placé, drôle d'idée d'avoir fait ça, mais en le coupant c'est parfait pour l'insérer et le retirer.Je recommande donc ce produit qui va me permettre de réaliser de grosses économies !
A. Osullivan
Bewertet in Großbritannien am 19. Februar 2025
This shows more than any other obd I've used, it also reads and clears a lot more codes.
Steffen
Bewertet in Deutschland am 17. Februar 2025
Absoluter Schrott. Finger weg. Die Software erkennt mein Fahrzeug nicht. Die deutsche Übersetzung ist eine Katastrophe. Und am schlimmsten. Der Stecker saß so fest im OBD2 Port, daß er sich nur mittels Gewalt entfernen ließ. Ich hoffe nur, der Port wurde nicht beschädigt. Und wenn man im Netz recherchiert, ist das kein Einzelfall. Ein Stern ist noch zu viel.
Nor
Bewertet in den Niederlanden am 12. März 2025
Past eigelijk niet goed op de OBD2 poort van de auto,s die ik getest heb, omdat de uitsparing verkeerd is. Dan kan de dongel er zonder gereedschap niet meer af. Mijn auto ging daardoor in storing en moest via een ander ( goedkope chine) dongel die wel paste weer gerest worden. Ook de software voor mijn 2018 Opel werd niet ondersteund. Het VIN nummer werd wel gelezen maar dan gaat het mis. De firma Autel geeft overigens ook geen ondersteuning.
Rainer
Bewertet in Deutschland am 4. Oktober 2024
Psst in jedes Handschuhfach und verschafft schnell einen Überblick bei vorliegenden Störungen. Ganz besonders das Anlernen von neuen Schlüsseln und die DPF Regeneration sind sehr hilfreiche Tools. Günstig und gut
mahnendan
Bewertet in Deutschland am 30. August 2024
Bestellt zum Reseten der jährlichen Alarmmeldung der Inspektion bei meinem Auto.Da ich nur über die Sommermonate mit diesem Auto fahre gehe ich nur alle 2 bis 3 Jahre zur Inspektion natürlich nach Absprache mit meinem Vertragshändler.Nach dem Download und Installation der Software für meine Automarke auf mein Smartphone konnte ich dann den jährlichen Inspektionshinweis an meinem Auto reseten.Schlecht finde ich daß, man zwei verschiedene Apps von Autel herunterladen muss damit das ganze funktioniert.Zuerst muss man die originale App von Autel installieren und danach die Autel EU App damit man mit dem Auto kommunizieren kann.Die normale Autel App muss installiert bleiben sonst funktioniert die Autel EU App auch nicht mehr.Zweitens finde ich die Softwarelösung von Autel nicht gut und zu teuer für Privatpersonen.Man hat nur Anrecht auf die Software für eine Automarke zum gratis downloaden.Jede weitere Software für eine andere Automarke kostet etwas mehr als 21 $.Ich finde man müsste für wenigstens 2 bis 3 verschiedene Automarken die Software gratis downloaden können da heute fast immer mehrere Autos in einer Familie vorhanden sind.Bei anderen Herstellern solcher Geräte gibt es das gratis und sogar lebenslange Software-Updates gratis dazu.Ich kann das Gerät empfehlen weil es einfach funktioniert.Ich würde es aber selbst höchstwahrscheinlich für den Preis nicht nochmals kaufen eben wegen den geschilderten Nachteilen.
Gomes
Bewertet in Spanien am 2. Dezember 2024
Escanea diversos módulos, los mas importantes. Borran los fallos de airbag, EPS, ABS, Inyección, entre otros muchos. Tengo otro el doble de mas caro. Pero q tiene la mitad de funciones q este.es muy buena compra.
Lorenzo B. C.
Bewertet in Italien am 14. Dezember 2024
Per adesso utilizzato con il protocollo Eobd2 standard incluso con lo strumento ( testato sia su auto che su moto che supportano l'Eobd2), si comporta molto bene, non ho ancora scaricato la licenza per il marchio a scelta per la diagnosi proprietaria auto ( una licenza inclusa nell'acquisto, licenze aggiuntive a pagamento). Buona la app, stabile la connessione bluetooth.Per adesso, CONSIGLIATO!
Bleistift
Bewertet in Deutschland am 10. Juni 2019
Ich habe seit etwa 2,5 Jahren ein Foxwell NT 510 für VAG, wollte zukünftig aber auch andere Marken auslesen können. Da ich mit der Bedienung des Geräts nicht so wirklich zufrieden bin und ein zusätzliches Paket für einen weiteren Hersteller fast so teuer ist, wie dieser Dongle, habe ich mir diesen bestellt. Ich benutze die Geräte nur privat. Da ich nahezu jedes Wochenende und auch in den Urlaub lange Strecken fahren, habe ich immer ein Diagnosegerät dabei um bei einem Fehler entscheiden zu können, kann ich trotz MIL weiterfahren oder lieber nicht. Zusätzlich erledige ich kleinere anfallenden Reparaturen selber, zuletzt zum Beispiel der Bremspedalschalter. Ohne Diagnosegerät hätte ich vermutlich nicht so schnell den Grund für den nichtfunktionierenden Tempomaten gefunden.Haptik und Verarbeitung sind klasse, da gibt es nix auszusetzen. Die Außenkontur des Steckers scheint allerdings etwas groß zu sein, das passte nicht so richtig gut in die OBD-Buchse meins Fabia 2 combis.Als Software wollte ich zuerst die Herstellersoftware testen und später auch mal Torque pro. Allerdings hat mich die Herstellersoftware so überzeugt, dass ich Torque pro gar nicht erst getestet habe. Einziges Manko ist, dass die Software Berechtigungen einfordert, die für mich so nicht plausibel sind.Ich habe bisher den Dongle ohne herstellerspezifische Diagnose getestet. Die Herstellerspezifische Diagnose kostet pro Fahrzeugmarke 15 $, scheinbar ist sogar die VAG nach Audi, VW, Skoda etc getrennt, sodass dort mehrfach die 15 $ fällig werden. Das erste herstellerspezifische Paket ist kostenlos.Der Funktionsumfang der App ist insgesamt selbst ohne herstellerspezifische Pakete sehr groß, die Geschwindigkeit ist auch klasse. Man kann Livedaten von verschiedenen Sensoren gleichzeitig abrufen, wahlweise als Wert oder auch als Liniendiagramm. Die Einheiten lassen sich auch umstellen. Die Sensordaten lassen sich auch mitloggen und später analysieren. Die App bietet auch die Möglichkeit die Readiness abzufragen.Sobald ich ein herstellerspezifisches Paket heruntergeladen habe, ergänze ich die Rezension.
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