EC-5 Ersatz-Starthilfekabel, EC5 intelligentes Starterkabel mit Benutzerhilfe

Schnelle und ausgezeichnete Lieferung. Gute Qualität. Passt auch zum Booster von Buture.

Il prodotto è ottimo, purtroppo non è compatibile con Jump starter marca Buture modello beta04

The adapter was faulty...

perfekt past zu mein starterkit fürs auto

Conforme a l imageEnvoie rapide

Alles super passt prima

La única pega es que la orientación de los cables deja el led de encendido boca abajo, pero supongo que dependerá del arrancador. El caso es que funciona perfectamente.

Passt 👍

Très bon produit

Hat sehr gut funktioniert

Delivered on time. Looks like a well built item that will holdup well over time. What I did not like is there is no user manual or instruction set. On the plastic housing you can see a brief guide on how to read the LED light signals, but it's not very detailed and informative. Also it does not say what the maximum current allowed is, or any basic technical specs. Otherwise I would recommend it.

Originally bought a DBPOWER 600A 18000mAh Portable Car Jump Starter back in Nov 2017.That booster is awesome, but it gets occasional use with my motorcycle.While it was possible to use it on the bike, I had to force the clamps against bike frame, in order to get them to reach and clamp onto the battery, due to the size of the clamps. (Z1000SX Tourer)A little research much later after struggling to jump the bike after a long period of not riding, I found these replacement leads.They don't look as sturdy as the originals, but don't let that put you off. Bigger is not always better.I tried them for the first time today. They clamped onto the battery terminals easily, without the need to force anything.Was a little concerned how it would work, as the originals have a button on them to press to start the pulse that allows you to start the vehicle. There would also have been an audible click on and off.My worry was unjustified.. When I connected them to the bike, and to the booster, the two lights on the black box of these cables suddenly made sense. The green 'START' light would pulse on and off.First time i tried starting, the battery still appeared flat. Once i'd realised the pulsing green light replaced the 'click' from the originals, it was easy. You watch the light, and when it goes green, you hit the starter. Bike roared to life.Some instructions may have been useful, but as long as you hit your starter on your bike when the light goes green, you cant go wrong. (Im assuming the 'error' light will be in case of leads being connected backwards.Will be a little harder with a car I guess, because unless its dark, you likely wont be able to see the light from a distance (I used to listen for the click)Instead, just check the leads to see that light pulses on and off every few seconds, then get in and just turn the key, or hit your starter in the car. If it doesn't help on first attempt, randomly try starting again until you catch it while the green light is on (guess work unless you have a second person with you) although i have the originals for the car anyhow, but people do loose or break them.100% worth the money so far. Can't comment on how long they will last, but seeing as its not an every day item, should last for many years if not abused.Not sure how they will cope with the higher ampage of a car battery compared to the bike, but the cable appears to be similar to originals, so looks like they will be just fine.Hope this helps someone

Als Ersatzkabel wurde es bestellt. Das erste Kabel mit dem gleichen Anschluss für eine Jumpstarter-Powerbank... naja... ist mir einfach so durchgeschmort.Batterie des gestrandeten Autos ist einfach komplett leer gewesen. Total tiefentladen.An die Powerbank angesteckt - an die Batterie geklemmt und zack... schmorte das Schutzteil (war am roten Kabel angebracht) durch.Der Hersteller gab mir das Geld retour und empfahl mir dieses Kabel hier.Ich hab das Teil mir gleich genauer angesehen. Das "Schutz-Gerät" am schwarzen Kabel ist ein Chip-gesteuertes Sicherheitselement.Der Chip arbeitet mit dem durchgejagten Strom. Stellt der Chip fest - es fließt Strom in die falsche Richtung - leitet der Chip einen Teil des Stroms in einen Lautsprecher und piept so förmlich vor sich hin. (Hab ich aber nicht festgestellt - vermut aber, dass eine akustische Warnung daher kommt. Langer Piepton, sicherlich.) und die rote LED leuchtet - wie am Bild beschrieben auf.Ist das Kabel nur angesteckt, blinkt die grüne LED mit einem "knackenden" Ton. Heißt wohl, die Sicherheitssteuerelemente werden auf "durchlassen" gestellt. Wenn die grüne LED durchgängig leuchtet - fließt sehr wohl strom in die "richtige" Richtung.Was ich noch vermute, aber nicht sicher weiß: Der Chip misst auch die Stromstärke. Das es anfänglich mit wenig Ampere startet, lässt sich damit erklären, dass der Chip nach und nach die Steuerelemente "freischaltet", falls doch mehr Strom durchfließt.-Beim alten Kabel waren es lediglich 3V-Steuerelemente, kein zusätzlicher Chip. Und wenn an den 3V-Elementen mal 12V und x Ampere anliegt... tja... wirds eben warm.Ich hoff, es ist bei diesem Kabel anders.Falls ich das mal getestet hab und es nicht sein sollte, stell ich hier ein paar Bilder rein, wie das Kabel danach dann nach der Verwendung aussah.-Trotz allem - ein solides Kabel. Es sollte zumindest ein Autolein wieder zum Laufen bringen können. Wenns mehr als nur eins sind - hat es sich schon mal gelohnt.