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MaxDia Diag2+ D-CAN-Diagnose-INTERFACE für BMW-Fahrzeuge
Funktionen:
Fehlerspeicher lesen (Klartext) und löschen
Zugriff auf alle Steuergeräte
Steuergeräte codieren
Service-Reset
Codierungen, Ansteuerungen
Motorüberwachung
uvm.
Geeignet für folgende Fahrzeuge:
Alle BMW-E-Modelle ab Baujahr 2007:
1er
3er
5er
6er
7er
X-Reihe
Z-Reihe
Mini-Fahrzeuge
Für BMW-F- und G-Modelle wird das MaxDia ENET V2-Interface benötigt:
https://www.amazon.de/dp/B01GCWCAFW/
Fahrzeuge vor Baujahr 2007:
Für Fahrzeuge zwischen 96 und 2006 wird zusätzlich den Pin7-Pin8-Connector benötigt:
https://www.amazon.de/dp/B00GUN2JSC
Sie erhalten von uns:
PDF-Installations - und Codieranleitung
USB-Treiber
+ Zugang zu Coding-Expert (mit vielen Anleitungen, Erklärungen, Tricks)
Kompatible Software:
- Deep OBD für BMW und VAG - Android App(kostenlos)
- Ediabas, Inpa, Tool32, NCS Expert (EA90X.rar)
- INPA, Rheingold, ISTA-D, ISTA+
- Dr.Gini (kostenlos, Aktivierung bei cartechnology notwendig)
Wo bekomme ich dann die Software her?
- Wir bieten die Software nicht an!
- Das Diagnose-Paket für BMW-Fahrzeuge ist leicht über die Google-Suche zu finden!
- Die Software ist nicht Bestandteil des Angebots!
Betriebssystem
Kompatibel zu Windows XP/Vista/7/8/10(32/64 Bit)
Bei dem angebotenen Artikel handelt es sich um ein Zubehörteil des Herstellers MaxDia und nicht um ein Originalteil der BMW AG. Dieser Artikel steht in keinem Zusammenhang mit der BMW AG. Der Markennahme "BMW" und die verwendeten Typenbezeichnungen dienen lediglich Illustrationszwecken.
Surfin-Josh
Bewertet in Deutschland am 10. Februar 2025
Super!
Simgo
Bewertet in Deutschland am 25. Oktober 2024
Super Produkt für einen BMW X5 F15, gute Qualität 👍🏼
Krucki
Bewertet in Deutschland am 10. Juni 2024
Ich habe das MaxDiag2+ fuer meinen BMW X3 E83 Baujahr 2008 mit N47 Motor gekauft. Mit diesem Kabel kann mann jedoch nur das Dde und das VTG auslesen. Die restlichen Steuergeräte werden nicht erkannt. Ich habe mir auf gut Glück den Pin7 - Pin8 - Connector für das MaxDia Diag2+ nach bestellt und siehe da, es werden alle Steuergeräte wie zb. ABS oder auch PD usw... gefunden und diese können auch ausgelesen, angesteuert und bearbeitet werden. Also ich weiß nicht ob es bei mir ein Einzelfall war oder es Modelabhängig ist (Auslieferung 2007 zu 2008) jedoch mit beiden Produkten funktioniert es einwandfrei. Ich hoffe damit ist dem ein oder anderen geholfen. Achja, irgendwelche Software oder links zu div. Software habe ich bis dato noch nicht vom Verkäufer bekommen...Nachtrag : Nach einer Email direkt an den Verkäufer habe ich umgehend alle links bzw. Informationen bekommen. Danke!
Kevin K.
Bewertet in Deutschland am 23. März 2019
Ein vorweg gesagt: Ich habe mich für dieses Kabel entschieden, da ich zuvor auch schon mal das MaxDiag 1 für meinen E46 bestellt habe. Ich dachte wenn ich nun das Kabel Maxdiag 2 für den E91 meiner Frau kaufe, dann wird es ähnlich gut sein. Fehlanzeige...Der halbe Tag ist dafür drauf gegangen um herauszufinden dass das Kabel im Eimer ist. Es ließ sich nicht mit dem Auto verbinden. Der Verkäufer würde jetzt wahrscheinlich sagen dass ich die Software falsch installiert habe. Die Software läuft jedoch einwandfrei, schließlich funktioniert Software und MaxDiag 1 einwandfrei.Steckt man den Maxdiag 2 in die OBD Buchse, dann leuchtet das kleine Lämpchen am Stecker. Das tut es auch, so ca. 1-2 Min., dann steigt es aus. Beim MaxDiag 1 leuchtet es hingegen die ganze Zeit. Und so soll es ja auch sein, schließlich kommt von der OBD Buchse Strom!Ich übrigen halte ich es für keinen Zufall, dass das MaxDiag 2 so aussieht wie jedes billige China-Kabel. Ist es vielleicht sogar eins? Praktisch dass das Gehäuse transparent ist, so kann man nämlich sehen dass es "zusammen geklöppelt" wurde.Richtig wütend macht es mich, da ich das Kabel dringend brauche!
willy2652
Bewertet in Deutschland am 13. Dezember 2019
Ich habe mir dieses Kabel gekauft, um an meinem E90 LCI BJ. 2009 Fehlerspeicher und Live-Daten auszulesen, und ggf. den Fehlerspeicher löschen zu können.Ich werde hier nicht über die Software schreiben, diese bekommt man "eigentlich" gar nicht - das Internet kann die Frage sicher beantworten.Das Kabel funktioniert wunderbar und man kann damit zB auch Messdaten vom Motor live auslesen. Das macht Spaß wenn man sich für sein Auto interessiert (Gaspedalstellung, Laufunruhe, Menge der angesaugten Luft, Temperaturen, Fehlzündung an Zylinder XY, Gemisch zu fett, u.v.m.).Alles was bisher an dem Auto hinüber war, stand noch im Fehlerspeicher und nun kann ich "neue" bzw. aktuelle Fehler nachvollziehen. Prima Sache.Kann auch Geld sparen! Ich hatte nur 3 Zylinder im kalten Zustand und dann tauscht man normalerweise Injektoren oder Zündspulen. Ich habe es mit den Zündspulen probiert und nun ist Ruhe. Sollten die es nicht gewesen sein, ermöglicht die Software mit "Fehlzündung an Zylinder 1" und "Gemisch zu fett" die Diagnose, dass man in Zylinder 1 den Injektor tauschen sollte (BMW macht gerne alle 4, das sind dann 1000 Euro...).Wichtig für mich war auch die Möglichkeit, den Grund für die Motor-Kontrollleuchte herauszufinden.Es war wie vermutet der gealterte bzw. fast defekte NOX-Sensor, ein typisches Problem bei diesem Auto. Man hat dann ein Problem mit den Abgaswerten / TÜV geht nicht mehr. Durch ein Löschen des Fehlers fährt das Auto nun wieder im Magerbetrieb (merkt man am Verbrauch) und ich konnte die Reparatur sowie ein Verletzen der Abgaswerte hinauszögern. Irgendwann kommt die Lampe aber wieder und ich werde das Ding tauschen müssen.
Daniel
Bewertet in Deutschland am 15. März 2018
Kabel macht das was es soll, Auslesen ect. kein Problem. Codieren muss ich bei Gelegenheit mal testen, sollte aber wohl funktionieren.
PlanetAlien
Bewertet in Deutschland am 31. Januar 2016
Habe beide Kabel bestellt (diag 1 und 2). Es hat alles funktioniert, codieren ist möglich. Habe Links zum Downloaden der software vom Verkäufer bekommen sowie eine bebilderte Installationsanleitung. Hatte dann paar Emailadresse mit fragen geschickt und wenige Minuten später kam die Antwort, auch am späten Abend. Fand ich schon cool. Danke!Wenn jemand keine erweiterte PC Kenntnisse besitzt - sollte er das ganze gar nicht erst anfangen( ist nur gut gemeint). Ihr müsst die entsprechenden Foren durchlesen und Videoanleitungen anschauen. Habe es selbst noch nie gemacht oder gesehen und nach 2 Tage intensiver Recherchen und ausprobieren hatte ich den Dreh raus, konnte erfolgreich an 3 verschieden Kfz diverse Sachen codieren. Tv Freischaltung während der Fahrt war etwas komplizierter, da Mann mit dem ncs dummy programm erst Parameter selbst anlegen müssen, die man später dann auswählt/ändert. Alles in allem - geht es schon schnell (weniger als 5 min), wenn man vorher weiß welche Steuergeräte (sind ja nur Abkürzungen ) und welche Parameter zu ändern sind, dies zu erfahren ist manchmal mühsam. Die Kfz's einer Automarke haben teils unterschiedliche Steuergeräte und völlig andere Bezeichnungen je nach Ausstattung und Jahr etc
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