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Skyrich HJTZ5S-FP Starterbatterie, 12.1 x 7.4 x 11.4 cm

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Info zu diesem Artikel

  • fit_type;Fahrzeugspezifisch
  • Diese HJTZ5S-FP ist eine Lithiumbatterie für Motorräder (Husqvarna, KTM, Beta, Suzuki, Yamaha) und ist nicht für den Einbau in Fahrräder geeignet.


HJTZ5S-FP


Alina Katharina Brem
Bewertet in Deutschland am 26. März 2025
Der Batteriestand Knopf ist genial aber die EXC lässt sich etwas schwerer starten!
Josef Nocker KFZ-Technik
Bewertet in Deutschland am 23. Februar 2025
Preis Top
Christian Paul
Bewertet in Deutschland am 19. März 2025
ok alles toll
Benjamin R.
Bewertet in Deutschland am 12. November 2024
Super OEM Qualität.
Udo Kummer
Bewertet in Deutschland am 2. Mai 2021
Was ich bei meinen Taschenlampen-Akkus schon seit Jahren schätze, gibt es nun auch für Zweiräder. Bisher brauchte ich alle 2 Jahre eine neue Batterie für meine Yamaha, die sich leider nur per Anlasser starten lässt. Nach der Winterpause das alte Spiel, die frischgeladene Batterie aus der warmen Werkstatt ins Mopped eingebaut, der Bock wollte nicht Gleich anspringen, nach 3 Startversuchen war Schluss. Zurück am Ladegerät zeigte dies Batterie voll an und schaltete ab. Nun war also die nächste Batterie nach 2 Wintern tot. Auf der Suche nach einer schnell lieferbaren Ersatzbatterie fand ich diese Lithiumbatterie. Das Ding musste her ! Am nächsten Tag war sie schon da ! Sofort eingebaut, beim 2. Startversuch lief der Motor.Dann der nächste Schreck, Gang rein Motor aus. Nach weiteren gefühlten 20 Versuchen fiel dann bei mir endlich der Groschen ! Der Schalter vom Ständer war fest. Also Schalter gängig gemacht und die Maschine lief wieder beim ersten Drücker. Die Batterie hatte die ganze Orgelei überhaupt nicht beeindruckt. Sie ist nur halb so groß wie die Originale, wiegt fast nichts, ist aber um Welten besser. Ich würde sie sofort auch für mein Auto anschaffen, aber diese sind momentan noch kaum erschwinglich.
Travan
Bewertet in Deutschland am 5. Mai 2020
Die Batterie hat keine Spannung und lässt sich auch nicht laden.
Christian
Bewertet in Deutschland am 16. September 2020
Auf diese Batterie muss man schon aufpassen. Da ich leider zu selten fahre, war Lithium-Ionen wohl nicht die richtige Wahl für mich. Nach einer Tiefentladung hat die Batterie faktisch keine Kapazität mehr.Soweit ich mich erinnern kann, haben alle Lithium-Ionen-Akkus etwas Elektronik dabei, welche die Ladungen regulieren. Da könnte man doch bestimmt auch die Tiefentladung verhindern.Gewicht ist super leicht im Vergleich zu Blei-Akkus. Hohe Toleranz gegenüber kalten Temperaturen. Sehr gute Stromversorgung beim Start. Eine Tiefentladung führt zum Totalschaden.
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