Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Intelligente Lademodusumschaltung
Laden Sie mit fortschrittlicher Logik und dem "Low Solar Cutoff Mode“ für optimale Leistung bei wechselnden Wetterbedingungen.
Peter Cole
Bewertet in Großbritannien am 28. März 2025
It’s nice thank you
jpb
Bewertet in Frankreich am 8. Januar 2024
Super matériel installé dans mon camping car pour recharger deux batterie lithium lifeP04 100ah en parallèleAvec deux panneaux solaires 340w et alternateur du moteur et il peut recharger la batterie moteurL'avantage les batteries sont toujours charges a 100%Bon appareil je le recommande
Mathias Lehn
Bewertet in Deutschland am 5. Dezember 2024
Der Laderegler hat am Anfang klaglos seinen Dienst verrichtet. Ca. 3 Monate lang. Danach hat er meine Akkus nicht mehr geladen. Die App dazu ist eine Katastrophe. Erst nach mehrmaligem Neustart kommt eine BT-Verbindung zustande. Das allerletzte ist allerdings der Kundenservice von Renogy. Statt das Gerät auszutauschen, werden völlig unsinnige Fragen gestellt, Fotos vom Einbau und den Kabeln verlangt usw. Dann soll man mit einem Messgerät irgendwelche Spannungen und Ströme messen. Ich habe das zwar alles und kenne mich mit Eelektrink gut aus. Aber das ist einfach nur Kunden hinhalten. Habe das Gerät inzwischen durch ein Gerät eines anderen Herstellers ersetzt, was klaglos einen Dienst versieht.
arnaud bussels
Überprüft in Belgien am 27. Mai 2024
prachtig produkt , doet zijn werk gelijk het hoort
Smyde
Bewertet in Deutschland am 16. Juli 2024
Good product work very good
G Dickson
Bewertet in Deutschland am 1. April 2024
So far it seems perfect. But time will tell. It is fan less so way quieter than my old Sterling B2B charger which drove us mental. The feature whereby it routes solar charge to the cranking battery (when the house battery is full) is great for an overland vehicle that often spends weeks not moving. Overall so far I am very impressed and for the price especially.
Uwe Dütsch
Bewertet in Deutschland am 7. November 2023
Der Booster managt mein Kraftwerk perfekt,zeigt mir über die App alle Werte sehr genau an,BT- 2 Bluetooth Module nicht vergessensehr zu empfehlen
minh d.
Bewertet in Deutschland am 26. Juni 2023
I was very hesitant buying this product because of many failed reviews however I gave it a go. It's been 1 year and recently I thought mine was defect too as the dcdc charger didn't charge my lifepo4 battery. Almost sent it back but found out that the lithium batteries has a cut off point when the voltage is too low. It would only charge with very small amps and only to 12.7V. I just had to "reactivate" the lifepo4 battery and everything was back to normal. It's been running fine again with no issues. Definitely recommended product! Kudos to amazon for upholding the standard EU warranty laws.
Frank
Bewertet in Italien am 15. Juni 2023
Premetto che ho anch ela batt litio 100Ah bluetooth..della quale l'app NON visualizza la tensione delle celle, resta in grigio, e Renogy dice che è normale così.Ho anche il dcdc da 50A e tra i due c'è una differenza 0.3V (il dcdc segna di più, il multimetro conferma che la batteria dice il vero).Mentre il dcdc si connette all'app sempre la batteria si connette 1 volta su 10 (Samsung note10).Il dcdc ha un altro problema: di giorno carica a 13.5V la bateria di avviamento..quindi la sera pensa che il motore è acceso (se >13.2V per 15s lo considera acceso..dice il manuale, infatti è così..ma è una cosa poco intelligente imho) e la riscarica fino a 12.7V (come da manuale)..quindi TUTTI I GIORNI carica e scarica la batt di avviamento. Siccome legge 0.3V in piu a me la scarica fino a 12.4V reali..che è TROPPO.In foto vedete l'assorbimento, il motore è spento da giorni. l'assorbimento dalla batteria starter segue quello della litio..quindi se assorbite 20A preleva circa 20A dalla starter..di più non ho provasto.Ho fatto presente i problemi e a causa della conversazione estenuante con renogy ho superato il tempo per il reso. Mentre scadeva il termine l'ho anche fatto presente e non hanno nemmeno risposto. Ho intrapreso una conversazione anche per email ma niente.Non mi hanno riconosciuto la sostituzione ne un rimborso e io tenere in camper una batteria di cui non so le tensioni e farla caricare a un dcdc che non concorda sul suo voltaggio e mi scarica cosi tanto la batteria di avviamento non mi fido.Non hanno un call center in Europa e per email ho avuto una pessima esperienza, io parlo di questi problemi e loro rispondono a uno solo poi chiedono foto e video piu volte dimenticando di averli ricevuti.Siamo a circa 6 settimane di conversazione con decine di email e non ho risolto nulla.La cosa peggiore è che ritengono normali queste cose assurde e non si danno da fare per risovlerle.Su un forum italiano (COL) ho fatto presente la cosa e ho scoperto che altri utenti hanno problemi uguali o simili.Peccato, perchè per il resto sembrano prodotti ben fatti ma a mio avviso sono realmente pericolosi per via della tensione letta male, del bug che scarica ogni giorno la batteria di avviamento e perchè non saprete mai la tensione delle celle della litio quindi non vi renderete conto di quando sta per avere un problema, lo saprete da un giorno all'altro quando smette di funzionare..sperando in un fault non catastrofico.
Mark Batch
Bewertet in Großbritannien am 11. August 2023
Gone the full Renogy set up and this dc to dc charger and mppt is absolutely quality. For the money it’s hands down cheaper than buying them seperate and with the Bluetooth connection you have everything you need.
Kai
Bewertet in Deutschland am 14. Juli 2022
Man könnte es als Fehler meinerseits deuten, denn ich war so naiv zu glauben: 50A sind 50A und nicht 25A Lichtmaschine und 25A Solar. Sondern: Wenn Solar 0A, dann Lichtmaschine 50A, denn es wird als 50A verkauft.Maximale Spannung Solar sind leider auch nur 25V, damit 25A zu realisieren bedeutet: Richtig dicke Kabel müssen vom Dach zum Wandler. Serienschaltung somit nicht möglich.660W bedeuten für mich aber: Wenn ich fahre, kann ich auch 660W in die Aufbaubatterie fördern, das sind aber deutlich weniger, und zwar nur 330W, was 25A sind.Schade, denn das Gerät macht einen richtig hochwertigen Eindruck, passiv gekühlt, gut groß aber auch nötig.BT-2 Adapter funktioniert, wenn auch die App nur Englisch ist und kein Autorefreh hat. Schaut man sich die Werte an, muss man beim iPhone runterziehen damit sich die Werte aktualisieren.Wenn einem also die geringe Solarspannung reicht (max. 25V), aber mit den 25A Lichtmaschinenleistung leben kann (weitere 25A würden vom Solar kommen, also kommt man auf 50A), der ist bei dem Preis-Leistungsverhältnis absolut richtig aufgehoben. Preislich kommt da niemand ran, daher hätte ich schon mehr als stutzig werden müssen beim Bestellen.Leider für mich ungeeignet, da mir die Werte so nicht klar waren und auch nicht ordentlich beschrieben sind. :(
Sebastian
Bewertet in Deutschland am 10. Juni 2022
Superteil mit viel Leistung für wenig Geld in Kombination mit der dazugehörigen Batterie ein Traum
pbaer
Bewertet in Deutschland am 20. Mai 2021
Ich habe meinen Caddy mit der 30A Variante ausgebaut.Das ganze läuft super! Ich bin sehr zufrieden :)Einzige Herausforderung war es, das IGN-Kabel für die smarte Lichtmaschine zu integrieren. Ein sicheres Zündungsplus zu finden ist gar nicht so einfach und sollte nur von Leuten mit Ahnung in Angriff genommen werden.
Produktempfehlungen
389.00€
99 .00 € 99.00€
125.28€
54 .99 € 54.99€